- 首页
- 标签 “两难”
-
- 涨不涨价?新能源车企面临两难选择
- 涨不涨价?新能源车企面临两难选择从特斯拉的涨价到小鹏收缩车主购车权益,新能源车企似乎都在为2022年的补贴退坡做准备。近日,有消息称
-
- 中国纯电动汽车的『上下两难』
- 2017年12月16日,蔚来汽车用ES8的44 80-54 80万元售价宣告,10万元早不是中国品牌天花板了!比亚迪唐的29万,比亚迪E6的36 98万,滕势的43万,这些价格高位都被甩在了身后,54万成为中国品牌汽车新晋价格标杆(仅具备象征意味的车型除外)。
-
- 新能源汽车实现产销目标两难
- 多位业内人士将2015年和2020年的两个不同时间阶段的目标进行了分开解读。他们认为在三年内(2012-2015年)实现50万辆新能源汽车累计产销目标的可能性很小。因为在新能源汽车续航里程未解决前,较为密集的充换电设施不可或缺,在短短三年内完成这些设施的建设并非易事。
-
- 生物能源与粮食安全 这道两难命题真的无解吗
- 生物能源与粮食安全 这道两难命题真的无解吗
-
- 广东大宝山矿山治理两难:8年花10亿“一年绿两年黄三年死光光”
- 2020年09月21日关于广东大宝山矿山治理两难:8年花10亿“一年绿两年黄三年死光光”的最新消息:大宝山矿新山片区,横跨广东省韶关市曲江区与翁源县,三十余年的无序采矿,给这里留下了难以承受的生态破坏恶果。长达8年的艰难修复,高达10多亿元的治理费用,昔日满目苍夷的大地伤疤,终于广东大宝山矿山治理两难:8年花10亿“一年绿两年黄三年死光光”
-
- 五大四小组件招标全部重新议价 组件企业进退两难
- 2020年08月17日关于五大四小组件招标全部重新议价 组件企业进退两难的最新消息:光伏产业链价格的持续上涨的影响已经影响到了终端需求。近日,国家电投、中广核、三峡新能源等就2020年组件集采敲定了中标候选人,但实际上大部分订单的供货价格仍未明确。不仅如此,在上半五大四小组件招标全部重新议价 组件企业进退两难
-
- 强制时代的考验:钢企超低排放改造的“两难”
- 2019年07月22日关于强制时代的考验:钢企超低排放改造的“两难”的最新消息:距离钢铁行业超低排放第一阶段任务的完成已不足一年半时间。超低排放改造,如同撑杆跳高,很多钢企在落实中颇有隐忧,甚至没有勇气去面对:对风险的承受,对成本的把控,以及对效益的预测。归根强制时代的考验:钢企超低排放改造的“两难”
-
- 钢企超低排放改造的“两难”
- 2019年07月22日关于钢企超低排放改造的“两难”的最新消息:距离钢铁行业超低排放第一阶段任务的完成已不足一年半时间。超低排放改造,如同撑杆跳高,很多钢企在落实中颇有隐忧,甚至没有勇气去面对:对风险的承受,对成本的把控,以及对效益的预测。归根钢企超低排放改造的“两难”
-
- 增量配电改革试点为何进退两难
- 增量配电改革试点为何进退两难
-
- 增量配电改革试点为何陷入进退两难境地?
- 增量配电改革试点为何陷入进退两难境地?
-
- 解读宁德时代与沃特玛:独占鳌头vs陷入两难
- 解读宁德时代与沃特玛:独占鳌头vs陷入两难
-