- 首页
- 标签 “阴极”
-
- 莱斯大学在阴极中添加反位缺陷 提升电池充放电速率
- 莱斯大学在阴极中添加反位缺陷 提升电池充放电速率通常认为如果电池阴极有缺陷,会损害电池的性能。不过,美国莱斯大学的科学家通过在阴极中放置特定的缺陷,反而能够提升电池的充放电速率。
-
- 德国科学家研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%
- 德国科学家研究阴极材料退化机理 有望将锂离子电池容量增加30%电动汽车尚未大规模普及的原因之一就是电池容量不足,导致续航里程不长。不过,德国卡尔斯鲁厄理工学院研究人员有望将电池的容量提高30%。
-
- 俄罗斯科学家利用有机材料制阴极 让钾电池在10秒内完成充放电
- 俄罗斯科学家利用有机材料制阴极 让钾电池在10秒内完成充放电俄罗斯的研究人员利用有机材料,制成了功率可达到超级电容器功率水平的钾电池。
-
- Nano One研发新方法 以低成本制高性能锂电池阴极材料
- Nano One研发新方法 以低成本制高性能锂电池阴极材料加拿大的Nano One Materials公司是一家致力于以低成本生产高性能锂电池阴极材料的方法,近日,该公司表示其又获得一项专利……
-
- 科学家研发新型阴极制备法 让储能超10倍的锂硫电池取代锂离子电池
- 科学家研发新型阴极制备法 让储能超10倍的锂硫电池取代锂离子电池理论上说,锂硫电池的能量密度要比锂离子电池的高出10倍。不过,目前此种电池尚未得到商业化应用。现在,新加坡的科学家使其商业化变成可能……
-
- Circa为英国电动汽车电池回收提供生物溶剂 回收锂离子电池阴极粘合剂材料
- Circa为英国电动汽车电池回收提供生物溶剂 回收锂离子电池阴极粘合剂材料据国际能源署(IEA)的数据,2018年全球电动汽车数量超过了510万辆,预计到2030年,该数字将达到至少1.3亿辆。因此,预计在未来10年左右,电动汽车数量的增长将导致数百万吨的废旧电池需要回收利用。
-
- 俄罗斯科学家研新型有机阴极材料 18秒让电池完成充放电
- 俄罗斯科学家研新型有机阴极材料 18秒让电池完成充放电盖世汽车讯 据外媒报道,俄罗斯斯科尔科沃理工学院能源科技中心(Skoltech Center for Energy Science an
-
- 美国科学家研发有机阴极材料 可实现高能量密度锂电池
- 美国科学家研发有机阴极材料 可实现高能量密度锂电池据外媒报道,美国能源部(DOE)布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)为锂电池设计了一种新型有机阴极材料。
-
- 伊利诺伊大学研究人员用石墨烯包裹锂电池阴极 防止电池起火
- 伊利诺伊大学研究人员用石墨烯包裹锂电池阴极 防止电池起火据外媒报道,锂电池可让电动汽车的续航里程达到几百英里,存储能量的能力众所周知,但是此类电池具起火风险也是人尽皆知,电池人员将此类现象称为“热失控”(即电池积累过多热量)。
-
- TIAX研发GEMX复材 可降低锂电池阴极的钴用量
- TIAX研发GEMX复材 可降低锂电池阴极的钴用量据外媒报道,科技型创业者Kenan Sahin与其他科研人员共同研发固态锂离子电池的未来技术,致力于使其价格变得更为经济实惠。他的公司TIAX研发了新款电池复合材料,其取名为GEMX,可降低电池阴极对钴的需求量。Sahin表示,他发明的新材料可将锂电池阴极对钴的用量(占比)从近20%降至4%,导致电动车的成本大幅下降。Sahin向德国的巴斯夫提供了基于锂镍氧化物的核心阴极材料,目前尚不确定巴斯夫是否是Sahin的新客户。Sahin表示,他的公司与一家主流车
-
- 降低锂离子电池成本提高性能 CAMX Power公司发明一系列阴极材料
- 降低锂离子电池成本提高性能 CAMX Power公司发明一系列阴极材料据外媒报道,CAMX Power公司宣布一项可提高锂离子电池性能的发明,该发明同时还可降低锂离子电池成本,对于实现车辆电气化至关重要。
-
- Cabot公司研发新一代锂离子电池低钴活性阴极的配方
- Cabot公司研发新一代锂离子电池低钴活性阴极的配方据外媒报道,Cabot公司被美国能源部选中,该公司参与了一项先进车用技术的研发项目,获得了部分资金支持。卡博特将利用其创新加工技术,致力于研发新一代锂离子电池低钴活性阴极的配方。Cabot获得了其中的290万美元,用于研发低钴锂离子电池阴极的气溶胶制造技术。公司渴望利用自身的创新型加工技术及材料材料专业知识,进一步实现新一代电池的技术创新,实现低钴电池或低钴阴极配方,并推动低成本、可持续性电动车电池、储能设备及其他应用的生产。Cabot将与美国阿贡国家实