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- 标签 “电动汽车”
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- 开电动汽车并不省钱 是时候关注电动汽车使用成本了
- 对于消费者来说,感知车辆的优越性最直接的方面就是使用成本。哪种车型使用成本更低,消费者自然就会偏向哪种车型。许多企业在推销电动汽车时,都把使用成本当做一个卖点。毋庸置疑,电费确实比油费便宜得多。但在实际使用中,电动汽车的综合使用成本一定比燃油车低吗?很多消费者在买车之后,感到与买车时听到的宣传语相差甚远。
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- Stellantis旗下多款小型电动汽车续航提升
- Stellantis旗下多款小型电动汽车续航提升盖世汽车讯据外媒报道,Stellantis通过使用新轮胎、改变齿轮比以及搭载新的热泵空调几种方式,将其小型纯
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- 分析师:今年福特电动汽车销量将超越通用
- 分析师:今年福特电动汽车销量将超越通用摩根士丹利预计福特电动汽车销量会在2022财年超越通用,但是后者在接下来的几年中,将重新夺回优势地位。
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- 电动汽车有了它,从北京到南京1000公里不充电
- 今年广州国际车展期间,广汽埃安AION家族又一新成员AION LX Plus迎来全球首发亮相。这款搭载独家自研海绵硅负极片电池技术、续航1008km的AION LX Plus,超过续航1000km的“千里马”AION LX,一跃成为全球最新续航之王。
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- 开电动汽车并不省钱 是时候关注电动汽车使用成本了
- 对于消费者来说,感知车辆的优越性最直接的方面就是使用成本。哪种车型使用成本更低,消费者自然就会偏向哪种车型。许多企业在推销电动汽车时,都把使用成本当做一个卖点。毋庸置疑,电费确实比油费便宜得多。但在实际使用中,电动汽车的综合使用成本一定比燃油车低吗?很多消费者在买车之后,感到与买车时听到的宣传语相差甚远。
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- 今年广州国际车展期间,广汽埃安AION家族又一新成员AION LX Plus迎来全球首发亮相。这款搭载独家自研海绵硅负极片电池技术、续航1008km的AION LX Plus,超过续航1000km的“千里马”AION LX,一跃成为全球最新续航之王。
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- 日产计划2030年全球50%销量来自电动汽车
- 日产计划2030年全球50%销量来自电动汽车日产计划在2026财年之前再新增10款电动车型。
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- 开电动汽车并不省钱 是时候关注电动汽车使用成本了
- 对于消费者来说,感知车辆的优越性最直接的方面就是使用成本。哪种车型使用成本更低,消费者自然就会偏向哪种车型。许多企业在推销电动汽车时,都把使用成本当做一个卖点。毋庸置疑,电费确实比油费便宜得多。但在实际使用中,电动汽车的综合使用成本一定比燃油车低吗?很多消费者在买车之后,感到与买车时听到的宣传语相差甚远。
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- 欧洲第三季度电动汽车市场份额达20.5%
- 欧洲第三季度电动汽车市场份额达20.5%今年第三季度欧洲新乘用电动汽车注册量为548,972辆,同比增长48%,市场份额达到了20.5%。
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- 美银:电动汽车领域在2023年前将迎1000亿美元IPO热潮
- 美银:电动汽车领域在2023年前将迎1000亿美元IPO热潮盖世汽车讯 据外媒报道,美国银行(Bank of America)的数据显示,全球向电气化转型正推动电动汽车领域掀起
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- 开电动汽车并不省钱 是时候关注电动汽车使用成本了
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- 丰田bZ4X没有加价的勇气了?
- 丰田掌门人丰田章男在今年9月份曾表示,“要实现碳中和,敌人是二氧化碳,而不是内燃机。”并补充道,“到2030年,纯电动汽车可能会让日本失去550万个工作岗位和800万台汽车产量。”这已经不是丰田章男第一次“炮轰”纯电动汽车了