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- 标签 “车轮”
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- 美国初创公司GACW发明钢制车轮 避免使用污染性橡胶轮胎/增加续航30%
- 美国初创公司GACW发明钢制车轮 避免使用污染性橡胶轮胎/增加续航30%ASW专利是一种主要由钢构成的机械车轮,通过气缸实现轮内气动悬挂,既环保又经济,并且具有与安装车辆相同的寿命。
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- 丰田获全轮转向专利 每个车轮可独立转向“大约90度或更大的角度”
- 丰田获全轮转向专利 每个车轮可独立转向“大约90度或更大的角度”丰田公司获得全轮转向专利。据其向美国专利商标局(USPTO)提交的专利文件,每个车轮可独立转向“大约90度或更大的角度”。
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- 丰田获全轮转向专利 每个车轮可独立转向“大约90度或更大的角度”
- 丰田获全轮转向专利 每个车轮可独立转向“大约90度或更大的角度”丰田公司获得全轮转向专利。据其向美国专利商标局(USPTO)提交的专利文件,每个车轮可独立转向“大约90度或更大的角度”。
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- REE合作Maxion 为模块化电动汽车平台提供独家车轮与底盘设计
- REE合作Maxion 为模块化电动汽车平台提供独家车轮与底盘设计以色列公司REE Automotive此前打造了一个模块化电动汽车平台,可制成各种车型。
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- Space Blue推出石墨烯解决方案 提升汽车轮胎回收利用
- Space Blue推出石墨烯解决方案 提升汽车轮胎回收利用曼彻斯特初创公司Space Blue Limited利用石墨烯来提高再生轮胎橡胶的性能。
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- 韩泰轮胎研发第二代电动汽车轮胎 具卓越降噪功能提供舒适驾驶体验
- 韩泰轮胎研发第二代电动汽车轮胎 具卓越降噪功能提供舒适驾驶体验据外媒报道,全球领先轮胎制造商韩泰轮胎(Hankook Tire)推出其第二代电动汽车轮胎,名为Kinergy AS EV,具强化处理和降低噪音功能,针对当今最先进的电动汽车进行了优化。与内燃机汽车相比,电动汽车发动机声音更小、初始加速度更高而且车身因搭载电池增重了10%至20%。为了让电动汽车达到最优性能,需要特别设计的轮胎以满足上述独特要求。
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- 【电动汽车百人会】泰特机电何君正:商用车轮毂电机驱动桥总成技术
- 【电动汽车百人会】泰特机电何君正:商用车轮毂电机驱动桥总成技术1月20-21日,中国电动汽车百人会论坛(2018)在北京钓鱼台国宾馆召开,湖北泰特机电有限公司总裁何君正发
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- 车轮驱动全靠电池? 日产Note携e-POWER亮相印尼
- 车轮驱动全靠电池? 日产Note携e-POWER亮相印尼据外媒报道,日产印尼汽车公司(PT. Nissan Motor Indonesia,NMI)在2017年GIIAS车展推出了首款搭载e-POWER动力总成系统的Note车型。e-POWER系统可提供纯电机驱动,这意味着车轮驱动将完全源自于电机,其动力将通过高输出蓄电池向e-POWER系统内的紧凑型动力总成传输动力。据称,该动力总成由汽油机、发电机、逆变器及电机组成。
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- 大陆研发首款电动车概念车轮 采用轻量化铝材
- 大陆研发首款电动车概念车轮 采用轻量化铝材据大陆官网报道,为进一步拓展其电动车产品方案,公司正在研发一款“新概念车轮(New Wheel Concept)”,以便满足电动车的特殊要求。大陆在该产品中采用电机来实现制动功能,使电动车在减速时能产生尽可能多的电能,并储存到车载电池中,实现电能恢复(recuperation)功能,进而延长车辆的续航里程数,还能避免频繁地采用车轮制动。新概念车轮的制动盘(刹车盘,brake disk)则采用耐腐蚀的铝材,防止设备生锈(铸铁制动盘通常会生锈),进而提升制动效能。
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- 第二代新能源汽车轮边永磁驱动系统在株洲下线
- 2016年4月22日,中车株洲电机公司研制成功的我国第二代新能源汽车轮边永磁驱动系统下线,标志我国新能源汽车动力系统实现由第一代动力集中型向第二代动力分散型的革命性转变,成功将高铁永磁技术运用于新能源汽车领域,助推新能源汽车“高铁化”。
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- 西门子开发出全球首艘电动汽车轮渡
- 2013年2月17日消息:西门子携手挪威造船厂Fjellstrand开发出了全球首艘电动汽车轮渡。该船长80米,可承载120辆汽车和360位乘客。从2015年起,该轮渡将被用于跨挪威松恩峡湾的Lavik和Oppedal两个城镇之间的航线上。
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- 车轮上的“两会”:智能化和新能源唱主角
- 2021“两会”于今日拉开帷幕,数千名代表从全国各地共赴首都北京,在开启社会主义现代化国家新征程上共商国是共谋发展。而在汽车行业,推进新能源汽车行业的发展毫无意外的是本次两会代表们提案的重头戏;除此之外在智能化领域,当前“缺芯”泛滥的情况下发展汽车芯片也是行业的共同话题,同时智能网联和智能汽车的网络安全也被提上了议题。