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- 集体冲击“高端新能源”,岚图、智己们的赢面有多大?自2020年7月我国新能源汽车市场整体回暖以来,该市场两极分化表现越发明显,以A00级为主的低端市场和以B
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- 几个信息看看广汽新能源野心有多大之前Aion S的亮相,已经让人感受到了广汽新能源的“新动作”动静确实不小。然而在Aion S还未正式上市之际
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- 宁德时代也要造“超级工厂” 能有多大?从2016年年底开始,宁德时代新能源科技股份有限公司(Contemporary Amperex Technology Co., Limited)便
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- 破局商用车无线充电市场前景究竟有多大
- 2015年中国新能源汽车销量达33.1万辆,其中,纯电动汽车销量达24.7万辆,成绩喜人的背后,却是充电设施的建设进度仍然迟缓,现阶段消费者依旧面临电桩网点少,充电难等问题,充电配套也成为了制约电动车发展的第一瓶颈因素。相比于有线充电桩的诸多局限,近年来无线充电模式似乎已经成为最具市场潜力的技术。
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- 寿命缩短7成?快充对电动汽车危害有多大
- 中航锂电(洛阳)营销公司总经理卫哲睿表示,2011年对电动汽车行业来说是一个低谷期,但中航锂电仍然保持了十个亿左右的技术投入,并保证了在动力电池方面的盈利。今年尽管还在等待“新能源汽车产业发展规划的出台”,但行业形势明显向好,“目前我们一个季度拿到的订单已经相当于去年大半年的份额。”
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- 快充对你家的电车究竟有多大伤害?
- 快充,绝大部分电动汽车车主都会用到的一种补电方式,特别是家里没有安装个人电桩的车主,公共快充桩几乎是他们的唯一选择。 那快充会不会对电池有所损害,从而影响到车辆的续航里程?小编最近经常被问到这个问题,特意咨询了联合电动服务站的老司机,今天就给大
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- 电动汽车辐射究竟有多大?腾势给出了这样的答案
- 随着新能源汽车的不断推广,越来越多的朋友加入了电动出行的行列,但仍有不少人出于安全方面的考虑还在观望。小编通过采访身边的亲戚朋友发现,很多人都有对电动汽车电磁辐射的担忧。的确,就连手机的电磁辐射对人体都有一定伤害,更何况体积更大的电池组和电动机
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- 新能源摘掉“天价”高帽 传祺GA3S插混定位10万元级诱惑力有多大
- 在政策引导下新能源车型销量近两年一路高歌猛进,但价格却始终居高不下,广汽传祺GA3S插混定位10万元级别绝不仅仅是搅局那么简单。何为消费者购买新能源车型的绝对主观因素,在车型定位日趋增多之后将逐渐明了。
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- 1 小时的订单比对手一个月销量还多 博瑞 GE 究竟有多大魅力
- 5 月 15 日上午 10 点 10 分,吉利旗下的混动旗舰博瑞 GE 正式开启预售。不过公布的预售价并不像此前大部分车型所公布的那样是一个价格区间,而是公布其中两个配置版本的预售价,其中MHEV耀享版预售价为 15.98 万元,PHEV 耀悦版预售价格为 19.98 万元(注:本文关于插电车型的售价信息,均为各自车型补贴后售价)。
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- 可再生能源“动力十足”的背后,市场“蛋糕”究竟有多大?
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- 我国特高压线路输送可再生能源比例有多大?
- 2020年08月19日关于我国特高压线路输送可再生能源比例有多大?的最新消息:特高压是指800千伏或更高电压的输电线路。截至2020年上半年,中国已全面投运的特高压输电线路共21条,总输电能力约合154GW。2019年特高压线路累计送电449TWh。清洁能源我国特高压线路输送可再生能源比例有多大?