- 首页
- 标签 “东京”
-
- 戴姆勒卡车携E-FUSO Vision One亮相东京车展 或于4年内推出
- 戴姆勒卡车携E-FUSO Vision One亮相东京车展 或于4年内推出据外媒报道,戴姆勒卡车旗下的三菱扶桑卡客车公司(Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation,MFTBC)公司在东京车展上宣布,公司将在未来数年完成其各类卡客车的电气化转型。MFTBC还发布了一款纯电动重卡概念车,续航里程数为350公里(约合217英里),公司为该车型取名为E-FUSO Vision One,该款概念车车辆总重量约为23吨,载重量近11吨,车载蓄电电池的最大容量为300 kWh。
-
- 日产IMx纯电动跨界概念车亮相东京车展 未来将实现完全自动驾驶
- 日产IMx纯电动跨界概念车亮相东京车展 未来将实现完全自动驾驶据外媒报道,日产IMx纯电动跨界概念车亮相东京车展,这是一款完全自动驾驶车辆,续航里程数在600公里(约合373英里)以上。日产IMx采用了该公司新款电动车平台,旨在提升车辆的最大能效。该平台的车辆底座采用纯平(completely flat)设计,座舱空间较大,驾驶动态性也有所提升,该车辆的重心较低。作为日产IMx技术功能的核心,未来新版的ProPILOT将可实现完全自动驾驶功能。
-
- 三菱新款概念车Emirai 4将亮相东京车展
- 三菱新款概念车Emirai 4将亮相东京车展据外媒报道,三菱推出新款概念车Emirai 4,其配备了增强现实(AR)、“驾驶员感知(driver sensing)”、自动驾驶及自气化技术。该款自动驾驶电动概念车将于本月末亮相2017东京车展。该款概念车配置了增强现实技术的抬头显示器,可使用高精度定位器和高精度三维测绘技术,可向驾驶员提供前方路况图,可在全天候及不同视野环境下为其提供导航服务。该车辆不仅能为个别乘客提供适宜的空调控制设定,还能探查驾驶员的不安全操作行为,并给出自动驾驶与手动驾驶两种模式间的切
-
- 日产LEAF NISMO概念车将亮相东京车展 外观酷似跑车
- 日产LEAF NISMO概念车将亮相东京车展 外观酷似跑车据外媒报道,日产LEAF NISMO概念车将亮相于今年的东京车展。黑色外饰搭配NISMO红色线条,吸睛效果极佳,使人感觉该车辆的性能极为出色,可在全速度下(at all speeds)下实现瞬时加速(instant acceleration)。
-
- 降成本+提升锂离子导电率 东京工业大学研发无锗固态电解质
- 降成本+提升锂离子导电率 东京工业大学研发无锗固态电解质据外媒报道,东京工业大学(Tokyo Institute of Technology)的研究人员研发了一项新技术方案——无锗固态电解质,可降低固态锂电池的成本,并致力于将该项技术应用到电动车、通信及其他行业中。该类电池所能提供的电量大、能源密度高、性能稳定、安全性能也有所提高。未来的全固态电池拥有以下优势:安全性及可靠性得到提升,储能量较高、使用寿命更长。
-
- 日本市场新突破 比亚迪纯电动巴士首次登陆东京
- 京都、冲绳、岩手、尾濑、山梨 ,从2015年5台纯电动巴士K9交付开始,比亚迪纯电动巴士已经走遍了日本多个城市的不同地区。从一个城市到多个城市,从一款巴士到多款巴士,从公交车、港口接驳到景区接驳,遍布了日本的南部、中部、东北部。
-
- 闪亮东京车展,日产携IMx零排放概念车亮相
- 2017年10月31日新能源汽车网【xnyauto】消息:10月25日,东风公司密切合作伙伴日产汽车携全系车型出击2017年东京国际车展,主展台推出的一款纯电动跨界概念车——日产IMx吸引无数人的目光。该款车型搭载全自动驾驶系统,续航里程超过600公里。
-
- 王传福:粤港澳湾区可对标东京湾区,打造轨道上的都市圈
- 为了落实建设粤港澳大湾区的国家战略,2017粤港澳合作论坛——粤港澳大湾区发展高层峰会7月27日上午在中山市举行。比亚迪董事长兼总裁王传福受邀与全国政协副主席梁振英、中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强等众多重量级嘉宾一道为粤港澳大湾区的发展献言献策。
-
- 马自达3将推两款新能源动力车 东京发布
- 2013年10月31日报道:在东京汽车展上,马自达展示了两款采用新型动力的马自达3车型:一款燃气动力和一款混合动力。展示了马自达在绿色环保车型上的努力和技术实力。
-
- 东京大学研发出前后轮可控的电动车技术
- 东京大学研究生院新领域创成科研所的藤本博志副教授带领的研究小组与三菱汽车合作,成功开发出能在易滑路面平稳行驶的电动汽车技术,无论在雨水泥沙地还是部分冰冻路面,均可分别控制前后轮的驱动,维持汽车总驱动力,保持车体平稳。
-
- 从东京车展看未来汽车走向
- 在今年东京车展上,日系车以展示“下一代汽车的战略与成果”的姿态全线出击,再次显示了日系车面对未来汽车走向的信心。而欧美车系在此次车展上不是“缺席”就是“低调”,参展力度和规模远不如参加中国车展那样积极。相比之下,有点不可思议。
-
- 用技术换地位 东京车展日系车再攻新能源
- 这是时隔24年之后,东京车展首次回归日本首都,在此之前它的主会场是千叶幕张国际会展中心。“之所以要回归东京,是因为东京车展正试图扮演最具国际汽车前沿技术展览会的角色。”