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- 特斯拉新电芯曝光 体积暴增/成本或降低
- 日前,我们从外媒获悉,国外匿名网友曝光了特斯拉全新的电芯。从图片可以看出,该电芯的尺寸比目前特斯拉Model 3使用的2170电芯直径大
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- 华为集万人研发激光雷达 成本或陡降
- 日前,华为智能汽车解决方案业务总裁王军在第十二届汽车蓝皮书论坛上表示,华为目前在武汉有一个总计一万多人的光电技术研究中心,该中心目前正致力于研发激光雷达技术,目标是在短期内开发出100线激光雷达,且未来将实现让激光雷达成本降至200美元(约1391人民币),甚至100美元(约695人民币)。
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- 购买电动车会更便宜? 电池成本或降10%
- 在政策大力支持下,新能源汽车市场蓬勃发展。日前,中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告》(简称《报告》),回顾2019年新能源汽车、动力电池的市场表现,并对今年的产业发展形势进行了展望。
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- 成本或大降25% 特斯拉将启用国产电池
- 2020年5月11日,我们从宁德时代2019年度业绩说明会上获悉,宁德时代预计下半年向特斯拉供应动力电池。至于特斯拉是否会在国产Model 3上采用宁德时代的磷酸铁锂电池,宁德时代董事长曾毓群表示,“向客户的供货不限于磷酸铁锂或者三元电池,具体供货产品取决于市场需求”。
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- 特斯拉自研电池成本降低 摆脱松下/LG
- 4月8日,Maxwell一位前高管向媒体透露,特斯拉或将在4月中举行的特斯拉“电池日”上主推Maxwell的干电极技术,在降低电池成本的同时提高能量密度和车辆续航里程。
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- 广汽蔚来创新卖车模式 远低于4S店成本?
- 眼下,传统4S店普遍面临着经营的压力:一面是店面租金、员工工资等成本投入,另一面是昂贵的营销费用和愈发激烈的市场竞争环境。卖车成了“啃硬骨头”,很多4S店的新车毛利都是负的,只能靠售后的利润进行补偿。从行业数据来看,全国40%的汽车经销商处于亏损,而未来几年可能更糟。
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- 通用汽车推出新电池组 成本低/容量大
- 日前,通用汽车推出了为未来纯电动车而研发的锂离子动力电池组,并将其命名为Ultium。根据目前消息来看,该电池组将或将被搭载在凯迪拉克纯电动SUV Lyriq、旗舰级纯电动轿车Celestiq以及凯雷德ESCALADE纯电动版等车型上。
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- 国产特斯拉供应链再添新成员 成本继续下探
- 上海特斯拉工厂正进行第二批国产化零部件定点,均胜电子近日获得国产特斯拉定点生产函,这意味着Model 3和Model Y的相关零部件将由均胜安全系统(JSS)上海临港工厂直接生产并供应。
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- 为降低研发成本 戴姆勒和沃尔沃计划合作开发燃油机
- 知情人士透露,戴姆勒和沃尔沃正在讨论双方合作开发新燃油发动机的可行性。沃尔沃新闻发言人并未否认,但对合作持谨慎态度:“我们尚处在初步讨论,现在尚未有具体计划”,“现在谈具体计划还太早。但是,我们不会排除任何可能,所有能创造协同效益的合作都是有意义的”。
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- 特斯拉新电池专利 性能/寿命/成本优化
- 近日,我们从外媒获悉,特斯拉已获得一项旨在增强电池使用寿命、性能表现还能降低制造成本的新电池技术专利。
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- 大众ID.3电动车生产成本将比e-Golf低40%
- 新能源汽车网2019年11月19日消息,据国外媒体报道,大众首席执行官(CEO)赫伯特•迪斯(Herbert Diess)表示,其量产版电动汽车ID 3的生产成本将比e-Golf电动车低40%。
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- 比亚迪明年或推新磷酸铁锂电池 体积能量密度升50% 成本降30%
- 长期看好磷酸铁锂的比亚迪还在坚持,而且看起来还在创造惊喜——比亚迪将于明年5-6月份推出的全新一代铁锂电池,体积比能量密度将提升50%,寿命长达8年120万公里,成本还可以节约30%。