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- 标签 “质疑”
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- 大小质疑年年有 电动汽车继续走
- 2016年2月22日报道,这阵子,电动汽车似乎一下掉进了质疑的大坑。从特斯拉又自燃了,到各地硕鼠骗补,再到三元电池因“不够”安全而关进冰柜,这让本来就对电动汽车了解不多的老百姓心里,免不了嘀咕:这玩意到底行不行?
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- 王秉刚:质疑插电式混动车是逻辑颠倒
- 2014年11月20日报道:近日,在汽车行业内,对新能源汽车推广中混合动力汽车的质疑接二连三。
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- 要牌照还是要环保 新能源政策补贴受质疑
- 随着今年9月份以来新能源汽车购置税的减免,激增的销量一改私人购买市场此前“叫好不叫座”的局面。工信部最新公布的数据显示,今年10月我国新能源汽车生产5685辆,同比增长近24倍。就在纯电动汽车和插电混合动力汽车销量“两翼齐飞”的情况下,购车为环保还是为牌照的争论,引发了人们对新能源汽车地方补贴优惠给了谁的质疑。
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- 日产聆风未达销量目标 电动战略遭质疑
- 据彭博社2013年3月25日报道,无论在美国还是全球范围内,插电式混合动力车的市场及其基础设施仍处于初级阶段。虽然宣布电动汽车是一种失败尚言之过早,但是在电动车的销量数据面前,有人开始质疑日产在销售电动汽车上的激进策略,甚至是在对电动车持鼓励态度的市场上,日产的策略都有些激进了。
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- 消除质疑 中国电动汽车推进3大策略
- 刚刚结束的“两会”上,科技部部长万纲力挺电动车,选择乘坐比亚迪E6电动车,赴北京会议中心参加政协经济组联组会议。而在2013汽车界“两会”代表委员座谈会上,工业和信息化部部长苗圩表示,我国混合动力汽车发展日趋成熟,已具备在全国范围推广的条件。
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- 回应日媒质疑 比亚迪电动车的3个不犹豫
- 日前,日本《产经新闻》撰文称,走在中国电动汽车发展最前沿的比亚迪汽车公司,其e6新款电动车电池故障频发,该公司自主研发技术值得怀疑。目前,比亚迪因销量不佳已深陷经营困难。对于这样的质疑,实际上在国内早已显得“少见多怪”,下面我们用一篇评论来回应一下这些“怀疑”。
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- 比亚迪新能源材料基地项目环评批复受多方质疑
- 比亚迪新能源材料基地项目环评受质疑,质疑方要求深圳市人居委撤销《关于比亚迪新能源材料基地项目环境影响报告书的批复》。
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- 纯电动公交车运营成本低廉引发各方质疑
- 拿公交车、电动大巴来算。政府是一次性补贴50万。但是我们现在公交车里面的油补,不管油价是7、8块钱,公交都是按3.85块来交钱,剩下都是国家补贴。按照现在的油价7.5块来算,在公交车8年的使用寿命中,国家的补贴超过80万。而纯电动,国家的补贴一次性50万。”
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- 新能源补贴政策遭到质疑 三大问题悬而未决
- 新能源汽车产业补贴1000亿元看似庞大,但不少专业人士表示,与欧美相比,中国的新能源汽车产业补贴政策尚有缺憾。
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- 补贴政策遭质疑 新能源汽车亟待找准方向
- 学者担忧,现在是新能源汽车发展的重要时期,中国一再拖延新能源汽车规划,会阻碍中国新能源汽车公司具体的发展规划,从而使得外国公司抢占先机。
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- 电动车运营模式混战中 国网推换电遭质疑
- 引领中国新能源汽车产业未来十年方向的《节能与新能源汽车产业发展规划》迟迟未出,产业链条上的利益各方却不能在空等中贻误战机,国家电网深谙此道。
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- 设计存在严重缺陷?第一批特斯拉Model Y车主提出质疑!
- 特斯拉Model Y的交付日期整整提前了半年,外国第一批特斯拉 Model Y 车主已经发布了抢鲜版用车报告。