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- 空气产品公司助推氢能基础设施发展
- 空气产品公司助推氢能基础设施发展中国未来在向氢能和燃料电池领域倾斜的过程中,将发挥至关重要的作用;基于此,空气产品公司非常看好未来中国在氢能方面的发展。
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- 英国公司从空气中捕获电子产生无限电力 可用于汽车/电子设备等
- 英国公司从空气中捕获电子产生无限电力 可用于汽车/电子设备等如何获得无限电力?英国公司ConFlow Power想出了一个解决方案,推出了一个低成本、环保型固态电池/发电机……
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- 马斯克宣布暂时放弃为Model 3配置空气悬架
- 马斯克宣布暂时放弃为Model 3配置空气悬架埃隆·马斯克(Elon Musk)此前曾宣布,特斯拉将会生产带有空气悬架功能的Model 3。但是马斯克如今却表示,这已不在计划之中。
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- 天津大学合作清华大学研发蜡-PEO涂层 可制成防水/空气稳定的锂金属阳极
- 天津大学合作清华大学研发蜡-PEO涂层 可制成防水/空气稳定的锂金属阳极据外媒报道,天津大学杨全红教授与清华大学吕伟教授领导的一支研发团队通过简单的浸涂法,在锂金属表面制备了一种蜡-PEO(等离子体电解氧化)涂层,从而制成了一种空气稳定且防水的锂金属阳极。
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- 研究人员利用一个参数就可挑选出合适电解质 促进金属空气电池研发
- 研究人员利用一个参数就可挑选出合适电解质 促进金属空气电池研发据外媒报道,由于金属空气电池具备绝佳的重量能量密度,一直被认为是锂离子电池的“继承者”,金属空气电池有潜力让电动汽车的续航里程达到1000英里或更长。
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- 伊利诺伊大学的研究人员利用多款2D材料制作催化剂 或提升锂空气电池储能容量
- 伊利诺伊大学的研究人员利用多款2D材料制作催化剂 或提升锂空气电池储能容量据外媒报道,伊利诺伊大学芝加哥校区的研究人员研发了数款2D材料,该材料或许能将电动车的续航里程数提升至800公里(约合497英里)。研究人员表示,锂空气电池或许更为高效,为电池配置了由2D材料制作的先进催化剂后,可提供更大的电荷。研究人员宣称,其合成了多款2D材料,并将其用作催化剂。将该类2D材料制作催化剂,整合到测试用电池后,相较于采用传统催化剂的锂空气电池,新款锂空气电池的储能容量提升了10倍。详见正文。
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- 电动汽车续航里程可增至1000公里 印度初创公司借助石墨烯推金属空气电池
- 电动汽车续航里程可增至1000公里 印度初创公司借助石墨烯推金属空气电池位于印度班加罗尔(Bengaluru)Log 9 Materials由印度理工学院(IIT)的几名毕业生创办,致力于解决电动汽车的“续航里程焦虑”问题。
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- 研究人员大幅降低铝-空气电池的电量流失率 诀窍在于油类冲洗铝材
- 研究人员大幅降低铝-空气电池的电量流失率 诀窍在于油类冲洗铝材据外媒报道,《科学》杂志刊登的一篇报道指出,若将锂离子电池闲置不用,等一个月后,将流失5%的电量。相较之下,铝-空气电池将流失80%的电量,这要归咎电池铝材的腐蚀。研究人员研发了新款铝-空气电池,在闲置一个月后,该电池仅流失0.02%的电量,性能大幅提升。新电池在阳极和阴极之间新增了一层薄膜,在注入电解质后,该电池还能双向使用。当电池调节到备用状态时,离铝最近的一侧会被油类冲洗,从而对铝提供保护,防止被水基电解质腐蚀,因为油和水是不相容的。此外
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- 日本东北大学利用氨气及空气混合物 降低混合燃料一氧化氮排放量
- 日本东北大学利用氨气及空气混合物 降低混合燃料一氧化氮排放量据外媒报道,日本东北大学发现了一种新方案,可降低氨燃料燃烧时所产生的一氧化氮排放量,该过程设计将该气体与空气搅浑形成漩涡状,作为发电工艺的重要一环。该研究有助于推动氨研发,将其用作汽车、飞机及发电设施碳基燃料的替代性燃料。氨气与汽油、柴油和氢气及甲烷燃料混合后,可被视为新燃料,旨在降低碳基燃料的比例及排放量,改善大气环境。将氨气用作纯燃料源则仍存在技术挑战,在一定程度上是因为在燃烧时,会生成大量一氧化氮,该气体会对环境造成污染。该团队发现,两股氨
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- 韩国创新低成本铝空气电池 可增加电动汽车续航里程
- 韩国创新低成本铝空气电池 可增加电动汽车续航里程据外媒报道,韩国蔚山国际科学技术研究所(Ulsan National Institute of Science and Technology)的研究人员利用此类新型催化剂研发了一款铝空气电池,该电池可解决现今电动汽车(EV)电池技术的常见问题,让电动汽车车主拥有续航里程更高、且可更换的电池组,无需慢慢充电。
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- NantEnergy将锌空气电池用于电网储能设备 成本优势成主因
- NantEnergy将锌空气电池用于电网储能设备 成本优势成主因据外媒报道,NantEnergy将率先推动锌空气蓄电池的商业化应用。上周,该公司宣布以实现成本节约及技术改进,将蓄电池成本降至100美元/千瓦时以下,或颠覆可再生能源电网储能应用行业。人们认为锌空气电池尚未将占据零售设备应用、电动车或无人机等领域。对这类应用而言,重量是关键性因素,相较于锂离子电池,而锌空气电池能量密度的重要性略低。然而,对于静态电网或离线电网储能设备而言,重量却反倒变得微不足道了,成本成为了压倒性因素,低成本电网储能设备是国
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- 新款千瓦级石墨烯基铝空气电池可攻克热逃逸难题
- 新款千瓦级石墨烯基铝空气电池可攻克热逃逸难题据外媒报道,金属-空气电池已引起了业内的特别关注,因为其能量密度高、装配成本低、环保、无毒性、使用寿命长、放电时间长、可回收性高、温度公差宽。金属-空气电池已被广泛应用于电动车及储能装置中,还能被用作应急电源。浙江省石墨烯应用研究重点实验室与先进锂电池工程师实验室的研究团队率先研发了一款千瓦级铝空气电池,该电池采用了高效的石墨烯基催化剂,利用石墨烯添加剂提升了空气阴极结构及自主研发的铝合金阳极,综合性电化学性能表现十分出色。经优化后,该电池系统可被用于攻克热逃逸