据悉，Karma宣布将于2021年推出名为的Revero纯电车型，该车的续航里程共有三个版本，最高将达到400英里（约为643km）。
Karma Revero将基于Karma的E-Flex平台所打造，该平台可以容纳容量不同的电池系统并且还具有专为电动车所打造的底盘结构。动力方面，Karma Revero0-96km/h的加速时间为3.9s。电池配置方面，新车共有三个版本可供选择，率先推出的两款车型将分别搭载容量为75kWh和100kWh的电池组，续航里程分别为200英里（约为321km）和300英里（约为482km），该公司将在2021年下半年推出续航为400英里（约为643km）的版本。新车将支持最大功率为150kW的直流快充和11kW的交流慢充。
据相关消息称，Karma Revero将在未来的几个月内开启预售，前两个版本将在2021年春季推出，400英里续航版本将会在2021年下半年推出。
据悉，Karma宣布将于2021年推出名为的Revero纯电车型，该车的续航里程共有三个版本，最高将达到400英里（约为643km）。
说到讴歌，就不得不提一个小插曲，相信很多朋友都猜到了，那就是车标，由于国产长安的车标和讴歌十分相似，这让很多不是很懂车的朋友误以为讴歌的车标抄袭了长安，甚至是认为讴歌就是长安，这样一来，那些本来打算买讴歌的人们，就莫名其妙给吓住了。
今天要给大家介绍的这辆超跑有点意思，因为它不仅是全球首款量产的甲醇燃料电动超跑，它也是一辆来自爱驰的电动超跑，它就是由国内造车新势力爱驰旗下德国子公司Gumpert（恭博）发布的首款量产电动超跑Nathalie（娜塔莉）。
Model3的悬架在同级别找不到比它更运动的，所以客观起见关于它的舒适性与操控性打分第一个是和纯种性能小钢炮去做对比（奔驰 A45 AMG，保时捷 718 和宝马 M2），第二个打分是和同级别价位的四门轿车相比（宝马新 3 系）。
