E-CELL电动车为五门五座，它是当前梅赛德斯-奔驰5门A级轿车的电动版。E-CELL使用两组锂电池，它的续航里程可超过200公里，最大输出功率达70千瓦（95马力），最大力矩达290牛米。E-CELL从静止加速到时速60公里耗时5.5秒，最大时速可达150公里。
戴姆勒汽车计划于今年秋季在德国Rastatt工厂生产梅赛德斯-奔驰A级E-CELL电动车。
届时，戴姆勒汽车将生产500辆E-CELL电动车，然后在法国、荷兰和德国向特定消费者提供E-CELL电动车租赁服务。
戴姆勒梅赛德斯-奔驰研发负责人Thomas Weber表示：”我们已经推出了两座电动车和B级F-CELL电动车，A级E-CELL将是我们推出的第三款电动车。”
A级E-CELL电池可在家庭充电或在公共充电站充电，充电时间为3小时。公共充电站使用智能充电管理系统进行充电收费。（编辑：李艳娇）
E-CELL电动车为五门五座，它是当前梅赛德斯-奔驰5门A级轿车的电动版。E-CELL使用两组锂电池，它的续航里程可超过200公里，最大输出功率达70千瓦（95马力），最大力矩达290牛米。E-CELL从静止加速到时速60公里耗时5.5秒，最大时速可达150公里。
日前，网上车市获得了江淮大众A级MPV部分信息，新车车身长度为4750mm，7座布局，但并未采用侧滑门设计，城市工况续航里程仅为300km，上市后将竞争比亚迪宋MAX EV等车型。
近年来，新能源汽车不断发展壮大，在北京、上海这样的限购限行城市，已经成为众多家庭购车时的首选；分时租赁的兴起，更是让新能源汽车、尤其是一些微型纯电代步小车颇受欢迎。
日前，威马汽车官方发布了旗下首款纯电动轿车概念版车型预告图。官方称该车NEDC综合续航里程为800km，并支持L3级自动驾驶等相关功能，将于5月10日举行的威马线上发布会上首次亮相，预计2021年量产。
