2013年3月5日，哈市101路、102路和103路公交车结束了11年的租赁“漂流”史，回归哈市公共电车总公司国有公交序列。同时，由哈市交通部门斥巨资购买的80台全国先进的气电混合动力公交车也亮相冰城运营。它的低碳环保功效将在哈市公交史上起到的里程碑式的作用。气电混合动力公交车将成为冰城“公交都市”的一张崭新名片。一夜间，冰城公交行业变“亮堂”了许多，冰城市民更感到了自豪。
见新公交市民拿手机拍照
5日6时50分，记者来到道里区友谊路与尚志大街交口看到，一辆辆崭新的101、102、103路公交车整齐地停靠在公交站台旁边，车身两侧标有“混合动力”字样。“哎呀，公交101路换新车啦。”许多市民拿出手机给新车拍照。哈市一家电脑公司的维修员王先生告诉记者：“我每天都坐103路公交车上班，换新车就像给冰城换上新衣服一样。”
时速23公里内“静音”运营
7时，记者登上了一台车牌号为黑AJ2043的102路公交车看到，“贴地皮”式设计的超低踏板，先进的操作仪表台和车内庞大的空间让人眼前一亮。11米半的超长车身和两米半的车体宽度让车厢显得很宽敞。“这些气电混合动力公交车在早晚高峰堵车时，可自动转换成电力驱动行驶，避免了任何气体排放。”公交102路车队队长潘藩告诉记者。
“气电混合动力公交车采用了超级电容系统，当公交车辆在每小时适度低于23公里时，将采用超级电容系统进行电力输出运营，避免在急加速时产生的大功率发动机的声音，以达到极大的‘静音’效果。”哈市公共电车总公司运营信息部部长梁晓东对记者说。
据哈市公共电车总公司总经理万晓光介绍：“目前，这80台气电混合动力环保公交车将全车采用混连式无级变速系统，车辆自动将时速定制为23公里以内为电力驱动，实现低速行驶时空气污染气体‘零排放’；当车辆时速提升为23公里以上时，系统将立刻由电力驱动输出信号转换成天然气输出。同时，这些公交车的全车系统还采用了先进的应急驱动功能，当车辆发动机和电机出现故障后，应急驱动功能将在第一时间启动保障功能，确保公交车辆可开回公交车场站内。”
单车最大载客量101人
记者在一辆103路公交车上看到，该车的操作仪表盘旁有一个直径10厘米的“小电视”，上面有四个不同角度组成的视频画面。“新型公交车里配备了五组不同型号的摄像头装置，可分别抓拍车厢内、上下车门和车辆前后方的路况。当车辆自动完成占用公交车专用道违规车的抓拍后，视频图像将移交给交警部门。”万晓光说。
记者从哈市公共电车总公司了解到，崭新的公交101路、102路和103路的单车体最大载客量由原车体最大容量的80人增至101人。同时，该车体采用了全车智能调度指挥系统，可适时将车辆行驶轨迹全程传输给智能调度中心。另外，该车还配备了“黑匣子”，“黑匣子”总线仪表将车速记录、音频记录和图像记录、事故疑点数据、开门时长和能量消耗等统计值数据通过车载GPS终端设备传回公交管理平台。
2013年3月5日，哈市101路、102路和103路公交车结束了11年的租赁“漂流”史，回归哈市公共电车总公司国有公交序列。同时，由哈市交通部门斥巨资购买的80台全国先进的气电混合动力公交车也亮相冰城运营。
2013年3月12日下午1点，杭州黄龙商圈附近，首批30辆市民租赁电动汽车发放。首批上路的“市民电动汽车”月租金是每辆每月998元，支付这笔租金后，其他保险费、电费、年检等规费、正常维修保养费用等，都不需另行支付，还享受24小时救援等服务。其中保险包括交强险、车损险、第三者责任险10万元、不计免赔、司乘险。
2013年2月26日报道：比亚迪计划将2013年电动车销量提升至2012年的3倍以上，今年将电动车产品引入香港和英国市场，并考虑进一步扩张至欧洲其他国家、东南亚和南美等区域。
北京私人购买纯电动汽车有望年内开闸。而为了让消费者更好地了解电动汽车，首批100名购买电动汽车志愿者到位于大兴采育镇的北京新能源汽车体验中心试乘试驾。这个中心有望成为2013年北京工业旅游的新亮点。记者日前探访了这一中心。
2013年3月14日消息：鹤城中心城区的大街小巷，使用天然气、液化气的公交车和出租车不时映入眼帘。使用天然气等燃气作为新能源汽车动力，既简单经济又现实环保，这也成为我市生态建设一项重要内容和长期战略。
2013年春节期间，家住上海浦东上南地区的张阿姨为添置年货，一天来回要坐好几趟787路公交车。她发现最近这趟线路全都换成了崭新的电动公交车，这种车运行稳、无噪声，听说还没有尾气排放。张阿姨笑呵呵地说：“现在空气中PM2.5污染严重，以后出门要多坐不放毒气的电动公交车，也算是自己为环保尽一份力了。”
