长期以来我国电动汽车充电接口行业“各干各的”混乱局面即将结束。有关电动汽车充电接口和通信协议的四项国家标准批准发布，并于今日起实施。
这四项标准分别是电动汽车传导充电用连接装置第一部分：通用要求、第二部分：交流充电接口、第三部分：直流充电接口和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》。这四项国家标准的发布实施，将为电动汽车基础设施建设提供重要的技术和标准支撑，对健全我国新能源汽车标准体系、推动新能源汽车示范试点、促进我国新能源汽车协调发展具有重要意义。
今年秋季，市民便可开着菱形电动车上下班了！重庆市科技工作会上传出消息，菱形电动车价格在3万-5万元间，每50公里可省30多元燃料费。同时，重庆市今年将全面启用汽车电子身份证，它将为市民提供最优的出行线路。
“我觉得江淮做电动车做得很好，但为什么不怎么宣传呢？在北京都买不到。”全国政协委员、著名经济学家李稻葵在会后接受记者采访时对安徽的奇瑞和江淮两大汽车自主品牌表现了浓厚的兴趣，同时就宏观经济、保障房建设阐述了自己的观点。
日前，由清华大学中国车用能源研究中心举办的中国车用能源论坛暨《中国车用能源展望2012》发布会在北京举行。与会者探讨了如何实现车用能源的可持续发展，论坛上发布了国内第一本针对车用能源系统进行科学全面分析的书籍《中国车用能源展望2012》。
“新能源汽车的发展方向和目标应该是国家战略，而不是企业和行业战略，靠汽车行业去转型是不可能的，要做好国家规划，然后再实施，否则会出现全民都造新能源汽车，出现"一哄，二起，三下来，四重来"的混乱局面。”
