“今年5月1日，由沈阳自己生产的油电混合动力公交车将正式下线，并将于年内投入沈阳公交运营。”该公司企业发展部经理昌硕介绍，沈阳五洲龙新能源汽车项目一期年生产能力可达1万辆，到2013年二期工程达产后，年生产能力可达2万辆，将成为东北地区新能源客车生产基地。
据了解，沈阳市目前已有40辆油电混合动力公交车上线，主要在179、209路公交线上运营。它们是由深圳五洲龙新能源汽车有限公司生产的，其最大特点是采用柴油和电能充当动力。一般情况下，当公交车起步及时速低于20公里/小时，它依靠电力驱动；当超过20公里/小时的速度时，为油(柴)电混合动力驱动。与普通公交车相比，它除了兼具环保、节能等多项优点外，因为属于无级变速车，驾驶员驾驶起来更轻松。另外，其车内还设有GPS及电脑显示屏等设备。
据悉，沈阳将进行充电(或者换电)基础设施等配套建设，推广新能源汽车，两年内新增新能源车1100辆。同时，沈阳计划在全市建设30个充电站，目前已在沈北、于洪、大东建成3个充电站。
“今年5月1日，由沈阳自己生产的油电混合动力公交车将正式下线，并将于年内投入沈阳公交运营。”该公司企业发展部经理昌硕介绍，沈阳五洲龙新能源汽车项目一期年生产能力可达1万辆，到2013年二期工程达产后，年生产能力可达2万辆，将成为东北地区新能源客车生产基地。
深圳龙岗区调研并听取比亚迪集团有关负责人情况汇报后，王荣书记要求同行的有关部门“能用的也要尽量用新能源汽车”，并要求公务用车须带头使用新能源汽车，既不影响公务，又少污染环境。
STOP/START智能停启节能技术将会是一个概念的具体实现者，从而实现降低对环境影响，节约能源的目标。也就是说，车辆停止的同时，发动机也停止了运转。
对于有着“醇醚部长”之称的原机械工业部部长何光远而言，工业和信息化部日前下发的文件让他颇感欣慰：多年为甲醇汽车奔走呼号，政策层面终于有了动作。日前，工业和信息化部发出了关于开展甲醇汽车试点工作的通知。
宝马对于电动车的未来是认真的，i系列车型展示了他们的雄心，日前，又一台疑似电力驱动的宝马7系轿车被谍照摄影师收入镜头，今后，电力驱动或将成为大型豪华轿车不可分割的一部分。
