雷克萨斯油电混合动力的多个第一

　　有这样一个故事：老师问学生，“世界第一高峰是哪里？”大家异口同声地答道：“珠穆朗玛峰！”老师追问：“第二高峰呢？”同学们面面相觑，无人应声。于是，老师在黑板上写下：“有时，屈居第二与默默无闻毫无区别。”这不由让我联想到了“百家争鸣，百花齐放”的新能源汽车，虽然技术种类之多，各大品牌投入之热烈，但让人印象深刻又同时受到广泛认可的“珠穆朗玛峰”却屈指可数。而其中可圈可点就包括雷克萨斯——第—个将完全油电混合动力运用于量产车型的豪华品牌，第一个推出完全油电混合动力紧凑型轿车的豪华品牌……

　　1993年，雷克萨斯率先投入到研发有别于传统动力系统的新能源利用方式，以应对高燃油耗带来的石油资源短缺和环境污染，在此后的不懈探索中终于发现了当前有效能源利用方式：完全油电混合动力科技。2012年，雷克萨斯启动“混合动力元年”战略，发力扩展混合动力车型，希望成长为这一环保科技的推广普及大使。在近20年的雷克萨斯混合动力发展史中，有众多堪称“第一”的里程碑事件，奠定了其“珠穆朗玛峰”之位，不妨让我们一一进行梳理，探讨最成熟、最稳定的新能源汽车——混合动力汽车的发展轨迹。

　　第一次的问候

　　集聚十年油电混合动力科技研发成果，雷克萨斯在2004年的底特律车展上发布全球首款油电混合动力SUV，RX400h，与此同时引发了业界关于能源利用方式和环境友好性的全新思考。2005年，雷克萨斯在纽约车展上发布了第二款油电混合动力车型：运动型豪华轿车GS450h，这是全球第一款应用了完全油电混合动力技术的前置后驱运动型轿车。2007年，同样是在纽约车展上，雷克萨斯发布了第三款油电混合动力车型：顶级旗舰型豪华轿车LS600hL。LS600hL是全球第一款采用完全V8混合动力引擎和全轮驱动（AWD）系统的车型。

　　2010年，雷克萨斯在日内瓦车展上推出第四款油电混合动力车型：新生代轿车CT200h。CT200h是全球首款豪华油电混合动力紧凑型轿车，也是雷克萨斯首款发动机排量小于2.0升的车型，它的问世再次鉴证了雷克萨斯在追求环保和前瞻科技的道路上锐意创新、不断进取的精神。

　　从第一辆完全油电混动力城市SUV的问世，到重要高端车型LS600hL和GS450h对完全油电混合动力技术的应用，再到创新性的将完全油电混合动力技术搭载在紧凑型两厢豪华轿车上，可以清晰的看到雷克萨斯对完全油电混合动力技术的不断改良以适应不同类别车型，以及对豪华汽车各细分市场的逐渐渗透。只有当新能源技术得到普及，其节能减排的意义才能真正奏效。雷克萨斯对完全油电混合动力的专研和完善，为汽车未来倾注纯净动力，也勾勒出豪华汽车产品的未来发展趋势。