据美国媒体报道，福特汽车有望将碳纤维材料应用于电池电动车及插电式混合动力车。该技术的问世使仅在赛车与豪华跑车上使用的碳纤维材料大规模生产更近了一步。
福特汽车表示，碳纤维的重量只有钢的三分之一，在2020年前，碳纤维引擎盖会被广泛使用，这可使福特汽车的重量减轻749磅。
据悉，陶氏汽车系统将和福特公司共同研究“低成本”的碳纤维汽车零件以及高产量的制造工艺。福特表示，这两者都将会成为福特未来电动车与插电式混合动力车增加续航里程的关键。不过，目前很难实现快速、低成本的碳纤维汽车零部件大规模生产。福特称目前正在致力于这方面的研究。
起步于上世纪80年代的我国LNG(液化天然气)产业近年来发展迅速。据统计，目前国内共有42家LNG生产企业，LNG接收站13座，年均产量增速为28%。截至今年9月5日，国内LNG总产能已达2138万方／天，全年产量有望达到100亿立方。
马来西亚当地媒体称，马来西亚计划在边加兰（Pengerang）整体油气规划区斥资13亿美元建一个液化天然气（LNG）终端，旨在到2020年将其打造成为亚洲LNG交易中心。
结合成都市“十城千辆”电动汽车示范运行的需求，充分考虑成都市地理辐射范围和交通状况，明确了年内改扩建1座、新建5座充换电站和300个交流充电桩的目标;提出了3年内36座中小型充(换)电站落户成都市区，交、直流充电桩达9000余个的长期规划，明确提出在成都市三环路内形成电动汽车充换电“5千米配送圈”的目标。
