2013年4月8日，全国政协副主席、科技部部长万钢在山东副省长张超超等陪同下考察淄博市新能源汽车运行情况。科技部农村司陈传宏司长、计划司刘敏副司长，农村中心贾敬敦主任陪同参加。高新司相关处长陪同考察。
万钢部长一行听取了电容型动力电池研发情况汇报，现场乘坐了电动公交车，仔细了解了电动公交车运行、维护等有关情况。万部长指出，推广新能源汽车，实现“零排放”公共交通，具有很重要的意义。淄博市重视自主创新和科技进步，扎实推进电容型动力电池的研发应用，取得可喜成绩。同时，希望淄博市要进一步增强紧迫感、责任感，集中力量搞好电池研发应用推广，积极探索有效的运行模式，努力推动公交电动化，为经济社会发展提供有力支撑。
2013年4月8日，全国政协副主席、科技部部长万钢在山东副省长张超超等陪同下考察淄博市新能源汽车运行情况。科技部农村司陈传宏司长、计划司刘敏副司长，农村中心贾敬敦主任陪同参加。高新司相关处长陪同考察。
今年“两会”期间，工信部部长苗圩表示，正会同有关部门研究新的节能与新能源补贴政策，补贴思路不是按照混合动力、纯电动技术路线来分，而是将节能车按照节油率分16个档次，节油效果越好补贴越多。苗圩还表示，我国混合动力汽车发展日趋成熟，主流产品可实现20%节油率，已具备在全国范围推广的条件。
“我们不能替中方发表意见，只能说这是基于国家政策上的考量，上汽有上汽的选择。”2013年4月20日，在上海车展的通用中国新闻发布会上，通用汽车中国公司副总裁刘曰海透露，通用与上汽在2011年9月达成的“联合开发下一代电动车平台”协议在实质上已经终止。
2013年4月24日下午，德国北威州投资促进署、德国亚琛经济促进局联合武汉贸促会、湖北省机械行业联合会举行“中德电动汽车能源和技术发展交流会”，分析电动汽车行业在德国北威州的发展前景与投资机遇。
至2012年底的统计，25个示范城市共投入示范运行的电动公交车总数达到2526辆，总体表现运行基本正常，技术上有很大进步。在我国北方许多城市普遍遭受雾霾天气困扰的情况下，人们都希望电动公交车能够担当更好的角色。但是，各地资料反映的最大问题是电动公交车成本过高，如果没有国家高额财政补贴，难以持续发展下去。因此探索一条降低总成本的技术方案变成了业界专家们苦思冥想的事情。
