2013年7月1日报道，2013年全球节能与新能源汽车峰会在北京召开，新能源汽车话题再次成为焦点。
由亚洲制造业协会主办的全球节能与新能源汽车峰会已经是第四届了，和2009年第一届峰会相比，眼下对于新能源汽车产业的判断也出现了新的特点。
早在2009年，国务院办公厅当时公布了汽车产业调整和振兴的规划。2010年，关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知也发布了，这些都让新能源汽车快速进入了大众的视野。但是和起初的经验的亮相相比，眼下的新能源汽车产业发展并非是一帆风顺的。
销量上，当初定下了到2015年新能源汽车销售要达到50万辆、2020年销售达到500万辆的远大目标。但是眼下，离这个目标距离还是非常大。根据中国汽车工业协会的统计数据表明，在2012年，国内新能源汽车销量的总量还不到1.3万辆，距离2015年还不到两年的时间，如何从1.3万跃升到50万，看来是非常艰巨的任务。
因此在新能源汽车产业发展的关键时间结点上召开了峰会，既有来自工信部等政府部门的负责人，通过他们的演讲，我们能够看到未来新能源汽车产业的政策的最新方向；峰会上也有来自包括一汽、北汽等一线公司的汽车老总，通过他们的对话，我们也能够看来未来中国新能源汽车未来的发展思路。未来的政策支持究竟是是不是还是以政府补贴为主，新能源的汽车究竟是以混合动力车型为主还是纯电动车型为主，这些都值得关注。
2013年6月28日消息：常隆早在2002年就开始做新能源项目，还有BRT，业界早已闻名遐迩。在新闻会客室，记者与常隆客车市场部部长文虎聊起新能源客车发展路线和补贴的话题。
2013年7月1日消息：按照国家四部委关于新能源汽车示范运行工作的总体部署，为进一步推动北京市新能源汽车工作进展，近期，市交通委运输局相关负责人到清华科技园区对新能源纯电动汽车租赁开展情况进行了调研。
2013年6月26日消息：北汽新能源汽车有限公司总工程师廖越峰在接受证券时报记者采访时表示，根据规划，2012年，北京将有3万台新能源汽车投入运行，政府对每台新能源汽车的最高补贴可达12万元。
2013年6月28日消息：依据十八大报告的精神，在坚持走新型工业化发展的道路上面对于低碳经济、循环经济以及树立绿色发展理念都成为了浙江省金华市永康市发展电动汽车产业的规划重点。目前在该市的十二五计划当中将全力打造10个平方公里的新能源汽车产业园。
2013年7月1日消息：记者从上海国际汽车城获悉，“电动100天”长期试驾活动首批志愿者已经试驾结束，事实证明其每百公里仅消费13元的低成本大大超越了传统燃油车的经济性。为了取得更多的试驾数据，第二批8名志愿者经过“海选”也获得了试驾资格。
