驾驶电动汽车出行，你最怕遇到的情况恐怕就是汽车在下一个充电站前断电。但韩国人的新发明可能改变电动汽车无法远行的状况。据报道，韩国本周正在测试世界上第一条铺着电缆的“充电马路”，电动汽车在长达15公里的道路上一边开着，一边就能给车子充满电。
研发单位说，这种全球首见的充电马路路面看不到电缆线，也不用架设车顶电缆，若能拉低成本，势必大受欢迎。
研发“充电马路”系统的韩国高等科学技术研究院8日说，这条“充电马路”目前正在韩国南部的龟尾市接受测试。在目前的测试阶段，两辆通勤巴士被允许在路面上充电开过。这种巴士被称为“在线电动汽车”，电池大小只有普通汽车电池的三分之一，以方便在行动中充电。在未来两年内，龟尾市还将在“充电马路”增加10辆巴士。
据韩国高等科学技术研究院解释，这种“在线电动车”使用的是所谓“形磁共振”技术。具体而言，该技术的工作原理是，“充电马路”将产生20kHz频率的电磁场。通勤巴士车底都配备了与此相兼容的稳压器和逆变器，能够把它转化为电能，用以驱动车子，或将电力储存在电池里。这种充电马路系统是全球首见的可为行动中的车辆充电的系统。
铺设“充电马路”的好处很多。首先，馈电条体积很小，只需要铺设在部分街道之下，不用浩大工程即可完成。其次，巴士不需要停下来充电，可以节省时间提高工作效率。
驾驶电动汽车出行，你最怕遇到的情况恐怕就是汽车在下一个充电站前断电。但韩国人的新发明可能改变电动汽车无法远行的状况。据报道，韩国本周正在测试世界上第一条铺着电缆的“充电马路”，电动汽车在长达15公里的道路上一边开着，一边就能给车子充满电。
2013年8月13日报道：用不着充电桩，仅需家用的220伏电源就可以给车载电池充电，这种最新研发的新能源汽车充电技术如同手机充电一样简便。随着这一关键技术取得突破，北京的新能源汽车离市民又近了一步。
国务院日前印发《关于加快发展节能环保产业的意见》(下称《意见》)，继续推动节能环保产业的发展，并寄望节能环保产业拉动投资和消费，形成新的经济增长点。《意见》特别提出要加快新能源汽车技术攻关和示范推广。
2013年8月9日消息：截至7月28日，南通市经济开发区电动汽车充换电站已安全运行500天，共为市公交公司10辆纯电动公交车服务2874次，总充电量30.2万千瓦时,电动公交车的总行程达21.3万千米。
