2014年9月29日报道：近日，国家发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（简称《意见》），明文指出：“大力推进铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等各类交通方式的无缝衔接，促进综合交通枢纽建设，方便乘客出行和换乘”,将“交通设施无缝衔接”这一概念提升到国家指导意见的高度。
各地“高铁零换乘”建设情况一瞥
我国东南地区的福建省泉州市投资5亿元推动道路运输发展，计划新增、更新公交车50辆，其中清洁能源、新能源公交车30辆，最终形成以高铁站为核心的城乡交通一体化。中部地区，“高铁+新能源客车”的经典组合也正深刻改变百姓的交通生活。在西部的四川、新疆、贵州等省市，道路交通无缝衔接高铁的交通网也都在如火如荼的建设中。
衔接高铁的“黄金搭档”
高铁和新能源汽车的“亲缘”关系还体现在技术互通上面。原本应用于高铁的电磁技术、轻量化技术都扩展到了新能源汽车的开发当中。以宇通E7为例，采用轻量化技术后，其零部件总数量降低了57%，在同行业中型车中首次采用全承载车身。更重要的是，在业内宇通E7首次实现无障碍的充电解决方案，在380V电压下，快充1小时即可充满;在220V民用电压下，8-10小时便可充满。
宇通客车致力于新能源客车技术的研发工作，拥有业内首家博士后科研工作站和“国家技术中心”，并率先新建了全球专注于客车试验研究的试验中心,其自主研发的新能源睿控技术等均处于行业领先水平。宇通还积极与国内技术研究机构展开合作，其中包括国家“十二五”863项目、国家科技支撑计划、新能源汽车创新工程项目、波兰纯电动出口项目等。
目前，宇通新能源客车已成为建设高铁交通带的中坚力量。数据显示，宇通新能源客车上半年新能源客车销量2000余台,相关机构预测4季度销量可达5000台上下,销量逐月攀升是大概率事件，全年新能源车破万辆指日可待。随着高铁和新能源客车的发展，作为衔接力量的新能源客车普及已是大势所趋,宇通作为新能源客车业引领者的作用将充分发挥。
2014年9月29日报道：近日，国家发布《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》（简称《意见》），明文指出：“大力推进铁路与城市轨道交通、公共交通、出租车等各类交通方式的无缝衔接，促进综合交通枢纽建设，方便乘客出行和换乘”,将“交通设施无缝衔接”这一概念提升到国家指导意见的高度。
2014年9月30日报道：9月25日，国务院副总理马凯在工信部部长苗圩、天津市委领导的陪同下，在天津考察了新能源汽车及零部件企业。在参观考察中，马凯表示，相关部委已开始制定2016~2020年阶段的新能源汽车推广应用补贴标准，预计在2014年年底完成。
2014年10月9日报道：2013年9月17日，财政部、科技部、工业和信息化部和国家发改委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》（以下简称《通知》），明确要求，2013~2015年，特大型城市或重点区域新能源汽车累计推广量不低于10000辆，其他城市或区域累计推广量不低于5000辆。相关城市须接受年度考核评估，未能完成年度推广目标的将予以淘汰。
2014年9月29日报道：近日，德国环保部发表声明称，内阁已支持一项议案，将安排市政当局为新能源车提供免费停车和使用公交车道等条件，以促进实现到2020年百万辆电动车上路的目标。
2014年10月8日报道：科力远9月30日晚间公告，公司全资子公司湖南科霸动力电池有限责任公司近日收到政府补贴共计3548万元，资金已于2014年9月29日到账。
2014年10月9日报道：10月8日，记者从南昌市政府获悉，《南昌市2014-2015年度新能源汽车推广应用实施方案》日前出台，该方案投入总预算为6.15亿元，鼓励社会资本参与，至2015年底完成1300辆新能源汽车推广，同时完成高新区和红角洲两座纯电动汽车充换电站建设，新建150个公交专用直流充电桩、850个交流充电桩。
