2016年3月16日，从天津市环保部门获悉，自2016年4月1日起，天津市将轻型柴油客车纳入机动车"国五"排放标准管理，届时将停止销售、注册登记和转入不符合"国五"标准轻型柴油客车。
2016年1月14日，环境保护部会同工业和信息化部联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，明确北京市、天津市等东部11省市自4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)须符合"国五"标准要求。
此前，本市发布了关于实施第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告，已提前对除轻型柴油客车以外的上述车型实施了机动车"国五"标准，并明确了销售、注册登记和转入等环节的相关要求和办理流程。
据介绍，在此次实施轻型柴油客车机动车"国五"排放标准过程中，有以下情形之一的国四标准轻型柴油客车，可以继续在本市办理注册登记或转入业务：(一)2016年4月1日(不含)前已销售并开具机动车统一销售发票的符合第四阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型柴油客车。(二)外省市转入本市的符合第四阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型柴油客车，机动车所有人可凭转出地公安交管部门于2016年4月1日前在《机动车登记证书》上签注的转出记录，办理车辆转入业务。
2016年3月16日，从天津市环保部门获悉，自2016年4月1日起，天津市将轻型柴油客车纳入机动车"国五"排放标准管理，届时将停止销售、注册登记和转入不符合"国五"标准轻型柴油客车。
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2016年3月16日报道，专家认为，新能源客车替换潮不会马上到来，但会提高相关公司的收入水平，目前新能源公交车扣除补贴后售价40万-50万元即可覆盖正常成本和利润。
转眼2016年三月过半，备受全民关注的"两会"于2016年3月16日上午在总理答中外记者问中结束。对于客车企业来说，每年的"两会"都是重要的品牌营销与传播机会，有的光荣加入交通保障服务阵营，在天安门前"露露脸"；有的则是借势开辟潜在市场，"签几个大单"。
上牌容易、省油省心、节能环保，这是购买新能源车的好处，不过近日工信部"叫停"三元锂电池在客车领域的使用后，这类车型中最核心的电池问题最近成为业内人士讨论的焦点。新能源电池技术是否过关，是否安全，成为消费者最关心的问题。
据日本共同社报道称，有关行车安静的电动汽车(EV)等靠近行人时用声音提醒的通知装置，联合国2016年3月9日在日内瓦的欧洲总部召开会议，通过了主要内容为规定需发出与汽油车同等音量的安全标准方案。
