2016年8月31日，宁波奉化市首批比亚迪纯电动公交车正式投入运营。据悉，为了进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用，宁波奉化市向比亚迪采购上百辆纯电动公交车，车型包含10米纯电动公交车K8和8米纯电动公交车K7。首批投放车辆由10辆比亚迪K8组成，率先投放在207路公交线路，从奉化市汽车东站开往莼湖公交站，单趟里程31公里，每日需跑8趟。预计今年年底，百余辆比亚迪纯电动公交车将实现全部投放，助力奉化市打造绿色公共交通。
比亚迪助力中小城市实现公交电动化
奉化地处长三角南翼，东海之滨，美丽的城市风光是其发展的“瑰宝”。奉化市本次投放的10辆比亚迪K8均采用“青山绿水”的喷绘设计，彰显节能环保风范，与城市环境融为一体。据介绍，K8车长10.5米，宽2.5米，最高车速达69km/h。整车采用两级踏步设计，动力电池布置于车厢地板下，进一步扩大了整车内部空间。在降低整车重量、提高整车安全性能的同时，将乘客座椅数量增加到38个。相比同类燃油车型，K8使用峰谷电充电，经济优势明显，每辆纯电动公交车的用电费用是之前燃油版车型燃料费用的一半。同时，纯电动公交车更加绿色环保，乘客可远离传统燃油车的噪音和尾气污染。
随着比亚迪K8驶入奉化，比亚迪正加快公交电动化的推广步伐，除了在主流一线城市实现规模化运营以外，比亚迪还不断扩大纯电动公交车在中小城市的应用。目前，比亚迪纯电动公交车已在深圳、南京、天津、长沙、武汉、承德、汕尾等城市投入运营，并赢得市场的一致认可。纯电动公交车的规模运营，将帮助宁波奉化实现城市节能减排，为市民打造“零排放、零污染”的绿色出行方式。
新能源汽车推动宁波产业转型升级
近年来，在国家政策的“暖风”下，我国新能源汽车产业迅速发展，成为了优化城市产业结构，拉动城市经济提升的新动力。作为我国汽车生产的重要地区，宁波拥有规模化的汽车生产基地及完善的汽车产业链。同时，宁波的港口物流优势及良好的制造业基础，也为新能源汽车产业提供了发展的沃土。今年7月，宁波比亚迪新能源基地在奉化经济开发区滨海新区正式开工，比亚迪将在宁波奉化打造以纯电动客车等项目为重点的新能源汽车制造与研发基地。事实上，早在2008年，比亚迪就在宁波保税南区成立了半导体公司，布局新能源汽车产业链。
宁波比亚迪新能源基地的建设，将补齐宁波新能源整车发展短板，推动新能源汽车产业发展，对当地打造发展新引擎、推进产业结构转型升级具有重要意义。如今，随着比亚迪纯电动公交车的陆续投放，比亚迪已将成熟的市场运营经验引入奉化，在推动奉化城市减排，打造绿色交通的同时，也为我国中小城市公共交通电动化作出了积极示范。
2016年8月31日，宁波奉化市首批比亚迪纯电动公交车正式投入运营。据悉，为了进一步加快新能源汽车在公交领域的推广应用，宁波奉化市向比亚迪采购上百辆纯电动公交车，车型包含10米纯电动公交车K8和8米纯电动公交车K7。首批投放车辆由10辆比亚迪K8组成，率先投放在207路公交线路，从奉化市汽车东站开往莼湖公交站，单趟里程31公里，每日需跑8趟。预计今年年底，百余辆比亚迪纯电动公交车将实现全部投放，助力奉化市打造绿色公共交通。
2016年9月12-14日，广东国际城市公共交通展览会暨新能源公共汽车、充电设施及零部件展览会（以下简称：2016广东国际城市公共交通展览会）于广州琶洲国际会展中隆重举行。作为我国新能源汽车产业异军突起的实力派，银隆新能源（以下简称：银隆）携明星车型-- "仿古铛铛车 "、 "纯电动双层客车 "、10 5米、8 5米纯电动客车亮相展会
巨额的财政补贴，使得生产成本几乎可以忽略不计。而在此激励之下，补贴的效用也必然发生转变。原本指望补贴可以激励厂家提高新能源技术，但如果换几块电池就能拿到补贴，谁还会在乎提高技术
在经历了半年之久的停牌后，格力电器于2016年9月1日晚发布公告，公司股票将于9月2日复牌。公告显示，公司及相关中介机构积极落实和回复深交所重组问询函提及事项。
在山西，有一个世界著名的建筑，那就是与埃菲尔铁塔、比萨斜塔并称世界三大奇塔的应县木塔。这个也叫佛宫寺释迦塔的建筑让应县这个位于山西北部的小城闻名于世，成为我国重要的旅游城市。
2016年，“十三五”开局之年，同时也是供给侧结构性改革的元年。汽车产业作为国家产业支柱之一，在增强内生发展动力、推进供给侧结构改革等方面备受关注。基于此，于9月2日至4日期间，作为国内较具影响力的“2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”中，供给侧结构性改革与汽车新能源等议题被广泛热议。与会专家不仅认可了近年来产业结构性改革进程中取得的成果，同时也指出作为汽车产业主体的传统汽车改造提升不容忽视。
