新能源汽车讯 据外媒报道，马自达宣布了其电气化及互联化战略，该战略机遇其长期性的技术研发愿景——马自达“Zoom-Zoom可持续发展战略2030。
马自达表示，公司将部署紧凑型、轻量化电气化技术，进一步提升内燃机的性能。该公司将引入电动车，并将其作为各区域市场内的最佳解决方案，利用清洁能源提升热电比，或限制某些车型，从而降低尾气对大气环境的污染。
到2030年，马自达将实现一定程度的电气化转型，内燃机将与部分电气化设备（电动机）相搭配，这类车辆的占比将达到95%，而纯电动车占比仅为5%。
此外，马自达还将研发两款纯电动车，其中一款由纯电池驱动，另一款则由电池与新研发的增程器联合驱动，该增程器是一款小型、轻量化的转缸式发动机（rotary engine），运行时较为安静。该款增程器可为电池充电，从而延长车辆的续航里程数。
转缸式发动机增程器的设计理念为：利用转缸式发动机的紧凑型设计及高动力输出，通过共享封装布局来提供多种电气化技术方案。
转缸式发动机与气体燃料（gaseous fuels）兼容，该款转缸式发动机增程器可使用液化天然气，并在紧急情况下为车辆提供动力。（本文图片选自autonews.com）
马自达将利用转缸式发动机研发增程版电动车据外媒报道，马自达宣布了其电气化及互联化战略，该战略机遇其长期性的技术研发愿景——马自达“Zoom-Zoom可持续发展战略2030。马自达表示，公司将部署紧凑型、轻量化电气化技术，进一步提升内燃机的性能。该公司将利用清洁能源提升热电比，或限制某些车型，从而降低尾气对大气环境的污染。马自达还将研发两款纯电动车，其中一款由纯电池驱动，另一款则由电池与新研发的增程器联合驱动，该增程器是一款小型、轻量化的转缸式发动机，运行时较为安静。该款增程器可为电池充电，从而延长车辆的续
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