日前我们从华晨雷诺官方获悉，其将在今年年底发布全新的金杯品牌LOGO，并将在11月开幕的2018广州车展上发布该品牌的首款SUV及首款纯电动车型。后续，华晨雷诺将在2020年左右逐步引入雷诺品牌几款MPV及商用车，包括Master、Kangoo、Trafic的Z.E.纯电动版本。
『华晨雷诺的首款SUV』
此前我们已经曝光了华晨雷诺首款SUV车型的申报信息，新车整体延续了金杯品牌一贯的设计风格，前格栅采用了大尺寸多边形的设计，内部一根镀铬饰条将两侧大灯组相连。在车身侧面，新车的造型较为规整，视觉效果硬朗。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1820/1780mm，轴距为2780mm。动力方面，新车将搭载1.5T/1.6L两款发动机，最大功率分别为150马力和118马力。
『雷诺Kangoo Z.E.』
『雷诺Master Z.E.』
『2017款Trafic』
2020年起，华晨雷诺还将投产雷诺Kangoo、Trafic、Master等MPV及厢式货车的Z.E.纯电动版本。至于这些车型的燃油版本会不会同步投产，官方并未明确说明。届时这几款车型的推出，将进一步丰富国内商用车型消费者的选择范围。
日前我们从华晨雷诺官方获悉，其将在今年年底发布全新的金杯品牌LOGO，并将在11月开幕的2018广州车展上发布该品牌的首款SUV及首款纯电动车型。后续，华晨雷诺将在2020年左右逐步引入雷诺品牌几款MPV及商用车，包括Master、Kangoo、Trafic的Z E 纯电动版本。
试想，如果一家车企早在2012年就完成了新能源规划，在2014年就拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、产房及辅助设施，具备双班年产20万辆轿车的生产能力，在现今火热的新能源大潮中，会是一个怎样的存在?
俗话说，强龙不压地头蛇。长安、昌河背后是背景强大的央企，即使是与长安分道扬镳之后，昌河也及时找到北汽集团作为靠山;而以铃木的实力来说，很难称为一条“强龙”。那么，铃木被“一托二”拖垮的悲剧是不是早已注定了!
日前，从外媒获悉，据布加迪内部人士透露，布加迪正在与保时捷、克罗地亚超跑厂商Rimac(保时捷控股10%)以及意大利知名赛车制造商Dallara讨论联合开发电动超跑的可能性。
