2018年12月26日，安徽省商务厅发布文件称，奇点公司明确将安徽奇点公司作为未来发展的中心，承诺将总部迁入铜陵，将“独角兽”资质装入安徽奇点公司，并将安徽奇点公司作为未来上市的主体。
文件显示：铜陵经开区推动安徽奇点公司完善《公司章程》，使其进一步符合规范，并向安徽奇点公司派驻董事、监事，任命铜陵经开区委派财务人员参与财务管理，对财务实施监管，履行股东责任与义务，确保项目建设及公司运营合乎规范。
与此同时，铜陵经开区督促安徽奇点公司健全内控体系和制度，尽快制订出台股东会、董事会、监事会、总经理办公会等重大事项议事规则，完善财务审批、合同签订、资产采购、成本控制、用人等方面的管理制度。
此外，铜陵经开区加大安徽奇点公司乘用车生产资质申报力度，力争2020年底至2021年初取得资质。加大战略投资者的引进力度，加紧筹措后续建设与研发资金，加速推进安徽奇点公司工厂基地的建设进度，实现阶段性目标，即2018年12月18日开工，2019年8月完成主体结构封顶。
此前，奇点汽车被爆因资金紧张拖欠员工3个月工资。而首款量产车奇点iS6也将推迟上市，预计在2019年春节前后。
此次，奇点汽车与铜陵经开区达成深度合作，背靠地方政府，将有助于奇点解决资金与生产资质问题。
2018年12月26日，安徽省商务厅发布文件称，奇点公司明确将安徽奇点公司作为未来发展的中心，承诺将总部迁入铜陵，将“独角兽”资质装入安徽奇点公司，并将安徽奇点公司作为未来上市的主体。
日前，据外媒报道，特斯拉在将车主引荐奖励计划延长至2018年年底仅一周后，又一次将项目期限延长至2019年3月11日。细节与以往基本相同——老车主可以向新买家提供一个推荐码，双方都可以通过使用该码获得额外津贴。
2018年以来，我国车市整体增速放缓，无论自主、合资、外资品牌无一例外，全部陷入这一有史以来最罕见的“寒冬”之中。有专家预言，这是中国车市长达18年增长的拐点，那么这次寒潮到底有多冷呢?
作为交通行业的一个从业者，我始终觉得交通出行的创新挺难的，为什么难呢？大家应该也感受到，从移动互联网发展以来，交通领域的变化或者政治经济变化大家都体验到了。但是这个变化不是一帆风顺的。
