新能源汽车网【xnyauto】2019年11月5消息：日前，半导体公司恩智浦宣布，大众全新一代高尔夫车型将配备基于恩智浦芯片模组的V2X(vehicle to everything，也可理解为“车联网”)通信解决方案。该V2X技术可以让不同品牌的汽车相互通信，从而预防道路交通事故的发生，并且也是支撑自动驾驶汽车实现的基础。
大众汽车品牌车身开发主管Johannes Neft博士介绍，“道路安全是大众对客户承诺的核心，我们的目标是成为这一领域的先锋。V2X的推出是汽车制造商和设备供应商共同努力的一个重要里程碑。V2X技术不涉及任何用户费用，大众此举将加速该技术在欧洲市场的推广。”
值得注意的是，大众高尔夫所搭载的该套V2X解决方案，不依赖蜂窝网络也能实现通信。其实，V2X目前存在两套通信技术标准：一种是DSRC，在美国被称为数字短距离通信，欧洲地区称之为Wi-Fi-p或pWLAN(公共无线局域网);另一种是蜂窝网络的C-V2X，基于4G或5G网络。
显然，大众和恩智浦拥护DSRC通信标准。据悉，在经过十多年的测试后，基于Wi-Fi的V2X技术已经覆盖了1000公里的欧洲公路，计划到2019年底拓展到5000公里。
目前，关于两种通信标准的博弈还在继续。丰田也曾在2018年宣布，将从2021年起在美国采用支持DSRC标准的V2X技术，不过该计划进行的似乎并不顺利。与之相反，福特在今年曾明确表示，计划2022年开始在美国所有新车型中部署C-V2X技术。就中国而言，C-V2X技术已经成为未来发展方向，无论是政策还是产业界都对此给予了极大支持。
日前，半导体公司恩智浦宣布，大众全新一代高尔夫车型将配备基于恩智浦芯片模组的V2X(vehicle to everything，也可理解为“车联网”)通信解决方案。该V2X技术可以让不同品牌的汽车相互通信，从而预防道路交通事故的发生，并且也是支撑自动驾驶汽车实现的基础。
近日，韩国汽车品牌双龙汽车宣布将研发电动车专属平台，在该新平台基础上将推出3-4款全新电动SUV车型，首款车型将在2024年问世。双龙汽车曾在2018年日内瓦车展上发布过一款纯电动跨界SUV概念车e-SIV，该款概念车搭载一台最大功率为140kW（191Ps）的驱动电机，电池组电量为61 5kWh。双龙汽车官方宣称e-SIV最大续航为451km（未说明测试标准），最高时速可达150km h
日前，宝马发布了2020款X3插混版车型的官图以及部分车辆信息。据悉，该车纯电续航里程或为55km，将于下个月在宝马的Spartanburg工厂开始生产，并于2020年春季在全球范围内销售。
2019年10 月 30 日，东风 Honda 旗下首款纯电动车型 X-NV 正式上市，新车基于东风本田 XR-V 车型打造，NEDC 综合工况续航里程为 401km。本次上市推出风驰版和电掣版两款车型，补贴后售价分别为 16 98 万元和 17 98 万元，具体售价和金融政策如下：
近日，据比亚迪官方发布消息称，丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司今日就成立纯电动车研发公司签订了合资协议。比亚迪称，新公司将于2020年在中国正式成立，从而开展纯电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等相关业务。
