日前获悉，东风标致508L PHEV将于2020年上半年正式上市，新车是508L的插电混动版，插电式混动系统由1.8T发动机和电动机组成，在纯电模式下NEDC续航里程为50km。
外观方面，新车与燃油版车型的设计非常相似，前脸造型几乎没有变化，点状镀铬格栅面积不大，日行灯带镶嵌在前包围中并贯穿车灯。左侧后方三角窗下面新增加充电口，车尾配备了带有3D效果和熏黑设计的“狮爪式”LED尾灯，倒车灯区域相比燃油版车型更长。
动力方面，插电式混动系统由1.8T发动机和电动机组成，其中汽油机最大功率为200马力，电动机最大功率109马力，纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。
日前获悉，东风标致508L PHEV将于2020年上半年正式上市，新车是508L的插电混动版，插电式混动系统由1 8T发动机和电动机组成。
日前据外媒报道，特斯拉发布了2019 40 2新的软件版本，升级了两个Autopilot的功能：根据相邻车道车辆速度，调整、改进车辆变道功能，以及停车警告标志。
因环保、限购等因素，新能源汽车市场的保有量正不断攀升，相对于传统燃油车，电动汽车用户在维修车辆过程中会遇到一系列新的问题，而这些对于消费者和汽修行业人士还还比较陌生。近日，博世在2019上海法兰克福汽配展上推出了一款针对新能源汽车的后市场产品——EVAR，即采用增强现实技术对电动车故障进行诊断。
随着近几年电动汽车的飞速发展，市场保有量与基础设施建设水平明显提高。如今消费者想买一辆电动车出行，其市面上绝大多数的产品续航水平几乎都达到了300-400公里，并且在快充条件下从 0-80%仅需半小时左右即可完成，可见曾经用户们的购买焦虑已得到很大缓解，但是电动车有这么多优点了，为什么市场还没有爆发?
