日前比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在社交媒体表示，在比亚迪现有插电式混动版车型基础上，该品牌将加推DM-i版平台车型，该平台在油耗、NVH等方面会有提升，新的架构规划将在4月份宣布。
现款唐DM
目前比亚迪插电式混动车型采用的是DM 3.0系统，比如现款唐DM就是该机构下的代表性产品。李云飞称，大家对比亚迪DM的认知就是“542高性能”(0-100km/h加速时间小于5秒、全时四驱、综合油耗低于2L/100km)，在该架构基础上，比亚迪还将加推偏向经济性的DM-i平台。
现款唐DM
据悉，新平台的核心优势为低油耗(不充电情况下油耗低于5L/100km，2019款唐DM实测油耗为8.4L/100km)、NVH提升等。从各自优势来看，新平台车型和现有平台车型的目标用户群体不太一样，对于追求高性能的用户而言，现有的DM架构仍将是首选，而追求经济性的消费者似乎可以首选i版车型。新平台具体信息暂时未知，官方称新架构规划将于4月份宣布。
日前比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在社交媒体表示，在比亚迪现有插电式混动版车型基础上，该品牌将加推DM-i版平台车型，该平台在油耗、NVH等方面会有提升，新的架构规划将在4月份宣布。
日前，广汽集团发布的业绩报告显示，该集团2019实现营业收入592 34亿元，同比下降17 17%;净利润66 18亿元，同比下降39 30%;扣除非常性损益的净利润为38 4亿元，同比下滑60 8%。
日前，海外媒体报道称，有网友发布了一张包含特斯拉Model Y(参数|询价)配置信息的照片，而其中包括空气悬架的信息。但此前有消息称，马斯克否认Model 3和Model Y这两款车型上会搭载空气悬架。
“颜值”正逐渐成为电动车竞争力的一大关键，不少车企都在为此下功夫。近日，华人运通官方宣布，前布加迪设计师卡米拉·科罗普(Camilla Kropp)正式加盟华人运通，出任旗下智能纯电汽车品牌高合HiPhi多维感官设计中心(HiPhi Multi-Sensorial Design Center)首席设计师，负责色彩、内饰用料等方面的前瞻性创意设计和应用。
在2019年法兰克福车展期间，宝马正式发布了i Hydrogen NEXT车型，该车基于X5打造而来，最大的特点即搭载了与丰田合作开发的氢燃料电池动力系统。日前宝马发布消息称，新车燃料电池系统的最大功率为125kW，驱动系统综合最大功率可达275kW。
