近日，意大利一家专门从事修复和改造阿尔法·罗密欧经典车型的汽车改装厂Totem Automobili，发布了一款基于上世纪60-70年代阿尔法·罗密欧经典车型——Giulia GT Junior改造而来的纯电动版本。新车在保留了原版车型经典设计的基础上，对车辆动力系统、底盘和内饰都进行了大规模改造。
这款被Totem Automobili命名为Totem GTelectric的车型，保留了Giulia GT Junior的经典设计和大约10%的底盘结构，并更换了一套纯电动动力总成，包括：容量为50.4kWh的液冷电池组，最大输出功率386kW(525Ps)、最大扭矩940N·m的电动机。在这套动力总成的加持下，Totem GTelectric官方0-100km/h仅用时3.4s，最大续航可达320km(未说明测试标准)。
Totem Automobili为这款纯电动车型定制了全新的经过强化的全铝车身，以确保车身刚性可以承受强大的动力;车身外部钣件大量采用碳纤维材质，以抵消电池组带来的增重，全新的LED四眼大灯和圆形LED尾灯则是在延续传统设计的基础上进行了更为现代感的修改。
Totem GTelectric配备多段可调节的Bilstein减震器，车主还可以根据自己喜好选择电磁悬架或者空气悬架，同时车辆内饰也支持定制，车辆标配将提供手工缝制的纳帕皮质包裹中控台和复古设计的全数字仪表。
近日，意大利一家专门从事修复和改造阿尔法·罗密欧经典车型的汽车改装厂Totem Automobili，发布了一款基于上世纪60-70年代阿尔法·罗密欧经典车型——Giulia GT Junior改造而来的纯电动版本。新车在保留了原版车型经典设计的基础上，对车辆动力系统、底盘和内饰都进行了大规模改造。
2019年北京奔驰顺义工厂正式建成投产，导入高端纯电动平台及高端传统燃油车平台，一期产能15万辆(后续可扩充至30万辆)，目前该工厂已经开始进行GLB、EQC的总装工作。记者从北京奔驰内部资料了解到，北京奔驰顺义工厂还将投产一款代号为X294的纯电动车型，该项目正在进行技术改造。
日前比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞在社交媒体表示，在比亚迪现有插电式混动版车型基础上，该品牌将加推DM-i版平台车型，该平台在油耗、NVH等方面会有提升，新的架构规划将在4月份宣布。
日前，广汽集团发布的业绩报告显示，该集团2019实现营业收入592 34亿元，同比下降17 17%;净利润66 18亿元，同比下降39 30%;扣除非常性损益的净利润为38 4亿元，同比下滑60 8%。
日前，海外媒体报道称，有网友发布了一张包含特斯拉Model Y(参数|询价)配置信息的照片，而其中包括空气悬架的信息。但此前有消息称，马斯克否认Model 3和Model Y这两款车型上会搭载空气悬架。
