据外媒报道，在过去十年时间里，网购的受欢迎程度直线上升，现在它已经成为数百万消费者的默认选择，因此当看到一些汽车制造商开始加大这方面的业务也就不足为奇了。事实上，大众汽车近日宣布，其ID系列电动汽车的销售将就会更加侧重在线上销售。
未来大多数ID购车者都将不会走进汽车经销商而是直接在大众的网上商城订购这些EV。
经销商将更多承担的是“代理”角色，而与此同时它们仍将获得跟传统经销模式下相同的报酬和佣金。不过他们的实际工作将不再那么关注销售本身，而是会将更多的焦点放在消费者的咨询、试驾和车辆交接服务上。
这种新的销售模式对经销商和客户来说都有很多好处。当客户已经知道自己想要什么车的时候，他们就不必忍受令人沮丧的销售说辞，经销商也可以获得一笔稳定的、可计算的佣金。
此外，大众汽车还表示，除了承担库存成本和跟展厅车辆相关的成本之外它还将承担车辆融资的负担。总而言之，大众似乎更热衷于减轻经销商的财务负担并鼓励它们在销售过程中承担起更多以客户为导向的角色。
尽管对一些人来说，这些变化可能听起来有些争议，但大众表示，其零售合作伙伴100%都会参与其中。大众称这种新的销售过程为“代理模式”，其目的是为了统一展厅和在线体验。从长远来看，代理模式对经销商、客户和大众本身的效果如何还有待观察，但到目前为止，这听起来似乎对各方来说都是双赢。
据悉，ID新款车型预计下月进入欧洲各大市场，届时，大众将带来全电动掀背车ID.3。
据外媒报道，在过去十年时间里，网购的受欢迎程度直线上升，现在它已经成为数百万消费者的默认选择，因此当看到一些汽车制造商开始加大这方面的业务也就不足为奇了。
专供于太平洋西岸的全尺寸MPV丰田Sienna，凭借着宽大舒适的内部空间和不错的性价比在国内一直不缺人气。虽然国产的传闻在坊间流传多年，无奈国内两大代工厂商迟迟没有动手，加上缺少官引入渠道，所以进入国内的都为平行进口的美规版本。
在今年早些时候提及下一代7系的规划时，宝马承诺会为当家旗舰轿车提供柴油版、汽油版和纯电版。从目前的情况来看，4系也有可能有着相同的规划，i4的输出将比M4高，即将上市的宝马i4搭载双电机，具备523匹马力和813牛米的扭矩。
日前，我们从比亚迪官方获得了比亚迪汉全系车型配置信息。比亚迪汉共推出了3款EV车型和1款PHEV车型，预售价区间为23 00万-28 00万元，新车将于6月上市。
日前，我们从工信部获得了荣威i6 MAX插混版申报图，新车作为现款荣威i6的中期改款车型，新车采用了最新的家族式设计风格，并更换了最新的扁平化“狮标”。同时，根据现款名称命名方式，新车未来或将以荣威ei6 MAX命名。
近日，我们从爱驰汽车官方获悉，爱驰已与欧洲出行运营商Filippi Auto签署合作，将交付批量定制欧版爱驰U5于法国科西嘉岛，投入岛上租赁运营，助力科西嘉岛的纯电动绿色出行。至此，爱驰汽车成为率先将智能电动车规模出口欧盟的中国新创车企。
