日前，采埃孚官方宣布，将把乘用车传动技术事业部和电驱动事业部组建成一个新事业部，从而为客户提供全面的电驱动解决方案。新事业部将于2021年1月1日成立，采埃孚将不再为内燃机传动系统研发部件，集团发展重点也将聚焦长里程的混动和纯电动车辆。
为此，采埃孚集团任命乘用车技术事业部负责人Stephan von Schuckmann为集团董事会新成员，并将于新事业部成立日起，接替即将退休的迈克尔•汉克尔(Michael Hankel)成为新事业部的负责人。
全球汽车产业加速向电动化转型，采埃孚集团也是转型中的一员。采埃孚方面表示，市场对电驱动系统解决方案需求日益增长，这也促使企业加大对电驱动事业部的投入，并兴建新的电驱动工厂，打造下一代出行方案。
资料显示，2016年，采埃孚就在德国巴伐利亚州的施韦因富特成立全球电驱动事业部。2019年，采埃孚塞尔维亚的新潘切沃工厂投入运营，主要用于生产电机、混动和电驱动系统的启发电机和增程器、逆变器及微型开关等。中国杭州电驱动生产基地预计将在今年投产。
随着欧洲新排放标准、中国双积分政策相继落地，汽车产业正加速向电动化方向转型。采埃孚凭借其在传统变速箱领域积累的口碑，以及提前布局电动化，将在乘用车电驱动领域有一番作为。
日前，采埃孚官方宣布，将把乘用车传动技术事业部和电驱动事业部组建成一个新事业部，从而为客户提供全面的电驱动解决方案。新事业部将于2021年1月1日成立，采埃孚将不再为内燃机传动系统研发部件，集团发展重点也将聚焦长里程的混动和纯电动车辆。
日前，据外媒报道称，特斯拉海外官网的贷款计算器中出现了Model Y长续航后驱版(Long Range RWD)车型，其零售价格为48000美元(约合人民币33 477元)。不过随后，特斯拉官网贷款计算器撤下了该车型的价格。
日前，中信国安发布公告，拟向荣盛控股转让公司持有的盟固利新能源科技有限公司(以下简称盟固利)22 61%股权 。本次转让金额约为10 17亿元人民币，交易完成后，中信国安将不再持有荣盛盟固利股权。
极星近日在其总部所在地——瑞典哥德堡为欧洲客户交付了第一批极星2汽车。第一批极星2在6月份已经漂洋过海来到了欧洲，除了在其祖国瑞典，随后也会在挪威、德国、比利时、荷兰和英国交付，最后是瑞士和北美地区。当然，在中国市场的交付也仍在进行当中。
近日，广汽集团发布了一份“前沿技术介绍”，其中提到了广汽自主研发的用于自动驾驶的5G VBOX技术、ADiGO Park Pro以及电池电芯技术。在最后一部分，官方称其将新型硅负极材料技术应用到动力电池电芯中可实现275Wh kg的能量密度，纯电动车续航里程可突破1000km。
