日前，Karma汽车官方宣布将推出价格更低的Karma GSe-6 PHEV车型，并公布了其在EPA评测标准下的续航里程。其中搭载21英寸轮圈版本的车型纯电动续航里程为61英里(约98.1公里),搭载22英寸轮圈版本的车型该成绩则为54英里(约86.9公里)。
2020款 Karma Revero GTS
早前Karma宣布旗下新车系定名为GS系列，而此次公布的新车型为Karma GSe-6的插电混合动力版，可根据外媒分析，这款新车型和现款在售的Karma Revero GT的动力信息保持一致，都搭载一台1.5升的涡轮发动机，电池组容量则为28千瓦时。
配图为Karma GSe-6
而更早之前公布的Karma GSe-6则为Karma汽车旗下首款纯电动车。该车型采用与Karma Revero GT相同的设计，都定位在大型豪华四门轿跑车型，整车的视觉效果富有复古气息的同时，还带几分优雅。动力方面，新车搭载电池容量为100千瓦时的电池组，续航里程为300英里(约483公里)。新车提供包括单踏板模式在内的多种驾驶模式可选。据悉，新车将在加利福尼亚工厂组装生产，有望于2021年开启销售。
日前，Karma汽车官方宣布将推出价格更低的Karma GSe-6 PHEV车型，并公布了其在EPA评测标准下的续航里程。其中搭载21英寸轮圈版本的车型纯电动续航里程为61英里(约98 1公里),搭载22英寸轮圈版本的车型该成绩则为54英里(约86 9公里)。
对于新能源而言，冲击高端市场或许是每一个品牌的梦想。如今国内新能源市场基本已经稳定，以蔚来汽车为首的造车新势力，逐渐成为新能源行业的种子选手。但也有ARCFOX（极狐）这样通过变相租车牌的方式售车的选手，最重要的是月销量仅有94台，表现实在差强人意。
近日，有海外媒体曝光了一张现代IONIQ 5的内饰谍照，新车将采用双联屏设计。官方表示新车将于2021年推出，定位中型CUV，是首款基于E-GMP平台的现代新车。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，据红旗E111(内部代号)车型路试谍照曝光之后，其无伪实车图也正式曝光，新车定位三厢纯电动轿车，其轴距达到了2990毫米，作为红旗首款定制化纯电动出行产品，其将以出行市场为主，兼顾公务市场。据悉，新车将于2021年3月正式亮相。
日产官网宣布，2021款日产聆风正式开售。新车提供两套动力系统，起售价31620美元，约合人民币20 6万元，EPA最大续航里程363公里。
