近期，据海外媒体报道，苹果公司(apple)正在积极研发电动汽车以及自动驾驶，预计将在2025年推出搭载磷酸铁锂电池的新车。特斯拉CEO马斯克日前在社交媒体透露，曾提议苹果收购特斯拉，而库克做了在当时看来正确的决定，错失了收购特斯拉的机会。
马斯克表示，在Model 3的研发陷入艰难时期的时候。他曾与蒂姆·库克(Tim Cook)联系，讨论苹果公司收购特斯拉的可能性。当时苹果可以以其当前市值的十分之一(约60亿美元)收购特斯拉。但是，库克拒绝接受这一提议，双方甚至都未能进入正式谈判的阶段。当时马斯克和特斯拉面临绝境，似乎正是这样的处境使特斯拉变得非常坚强，帮助该公司树立了毅力，以达到目前令人难以置信的进步。
而苹果目前正在努力开发自己的电动车和自动驾驶技术，以及作为技术核心的新电池技术。据悉，苹果预计会在2025年推出搭载磷酸铁锂电池的新车。
苹果汽车渲染图
苹果汽车渲染图
即使对于像苹果这样的巨头，制造汽车也面临巨大的供应链挑战。特斯拉花了17年才能盈利。即使苹果制造了原型车，批量生产也将极其困难。对于他们而言，或许合理的出路是与已经具备生产汽车能力的厂商直接合作。
近期，据海外媒体报道，苹果公司(apple)正在积极研发电动汽车以及自动驾驶，预计将在2025年推出搭载磷酸铁锂电池的新车。特斯拉CEO马斯克日前在社交媒体透露，曾提议苹果收购特斯拉，而库克做了在当时看来正确的决定，错失了收购特斯拉的机会。
日前，Karma汽车官方宣布将推出价格更低的Karma GSe-6 PHEV车型，并公布了其在EPA评测标准下的续航里程。其中搭载21英寸轮圈版本的车型纯电动续航里程为61英里(约98 1公里),搭载22英寸轮圈版本的车型该成绩则为54英里(约86 9公里)。
对于新能源而言，冲击高端市场或许是每一个品牌的梦想。如今国内新能源市场基本已经稳定，以蔚来汽车为首的造车新势力，逐渐成为新能源行业的种子选手。但也有ARCFOX（极狐）这样通过变相租车牌的方式售车的选手，最重要的是月销量仅有94台，表现实在差强人意。
近日，有海外媒体曝光了一张现代IONIQ 5的内饰谍照，新车将采用双联屏设计。官方表示新车将于2021年推出，定位中型CUV，是首款基于E-GMP平台的现代新车。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉，据红旗E111(内部代号)车型路试谍照曝光之后，其无伪实车图也正式曝光，新车定位三厢纯电动轿车，其轴距达到了2990毫米，作为红旗首款定制化纯电动出行产品，其将以出行市场为主，兼顾公务市场。据悉，新车将于2021年3月正式亮相。
