日前，BMW iX原型车在中国内蒙古牙克石进行冬季测试，在极寒环境和多种道路条件下，测试团队针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行全面的测试与验证。接下来，宝马中国研发团队还将针对车辆进行5G移动通信能力与自动驾驶功能的测试。
宝马测试团队利用牙克石的极寒气候及测试机构专业的冷室设施，宝马测试工程师设置不同的低温环境，模拟不同地区用户的实际用车场景，检测座舱升温速度，考察体感舒适水平。
值得一提的是，宝马首次在BMW iX座舱内应用了同级独有的红外线加热技术，在前后门板、扶手及仪表台下方控制面板置入了红外线加热装置。这一创新技术的应用可以让BMW iX不仅能以较低的能耗快速提升座舱温度，还能有效降低车内噪音，减少空气流动避免皮肤干燥。
为了全面模拟客户冬季日常使用状态，工程师设计出多种极端条件的变化组合，测试车辆在不同的电量、充电条件、低温环境下的电驱动性能，以验证其在严冬日常行驶的表现。测试中，BMW iX的充放电功能、高压电池动力输出表现、能量回收、电池热管理以及车辆冷启动均能达到设计标定。
日前，BMW iX原型车在中国内蒙古牙克石进行冬季测试，在极寒环境和多种道路条件下，测试团队针对中国特有路况、环境及驾驶习惯，对车辆动态性能、舒适性、电驱性能等方面进行全面的测试与验证。接下来，宝马中国研发团队还将针对车辆进行5G移动通信能力与自动驾驶功能的测试。
日前，Polestar极星对外发布人事任免公告，Polestar极星现任中国地区负责人高竑将不再担任中国地区负责人一职。Polestar极星全球战略和业务发展负责人内森·福肖(Nathan Forshaw)将全面接任高竑。据悉，该项任命将会在4月1日生效。
日前，新能源汽车网从工信部渠道获悉，纯电版荣威i6 MAX(i6 MAX EV)的申报图已经曝光，新车有望今年年内上市，外观大致沿袭燃油版车型设计，但提供更多个性化装饰。
日前，新能源汽车网从相关渠道获悉， 据知情人士透露，到2030年，大众每年需要大约300 GWh的电池，这需要每年超过200亿欧元的支出。
据美国媒体报道，2021款保时捷Taycan的续航里程经过EPA测试后，数据为320公里。另有测试显示，保时捷Taycan的纯电续航里程为405公里。
