近日，东风乘用车公司与奥动新能源举行战略合作协议签署仪式，由此正式开启围绕换电模式的全方位合作。双方首款合作换电车型东风风神E70，预计于2021年6月完成首批量产。除了合作开发换电车型，双方还计划就营运车市场换电模式推广、车电分离模式推行等展开全面合作。
东风乘用车与奥动新能源在为用户创造价值并提供良好出行体验的理念上高度一致，预计年内量产的首批东风风神E70换电版车型，将以武汉出租车与南京网约车两大市场为合作起点，陆续深化扩展至全国市场的共同开拓。
据悉，奥动已在武汉启动城市换电服务网络布局，2021年内计划建设10-15座换电站，为首批换电车型用户保驾护航。未来3年，奥动在武汉将启动“三年百站”建设计划，为3万台以上新能源车辆提供换电服务网络，达至在武汉实现城市换电网络全覆盖的目标。
此前，东风风神E70于2020年11月上市，车辆长4680毫米、轴距2700毫米。E70 500搭载50.3千瓦时磷酸铁锂电池，续航里程400公里;E70 500 Pro、E70 600搭载三元锂电池，容量分别为52.99以及61.13千瓦时，对应续航里程为420公里、500公里。
近日，东风乘用车公司与奥动新能源举行战略合作协议签署仪式，由此正式开启围绕换电模式的全方位合作。双方首款合作换电车型东风风神E70，预计于2021年6月完成首批量产。除了合作开发换电车型，双方还计划就营运车市场换电模式推广、车电分离模式推行等展开全面合作。
日前，小鹏官方发布了旗下第三款车型——内部代号“D55”(未来或将命名为“小鹏P5”)的激光雷达位置图。从图片上可以看到，该激光雷达将放置在前保险杠两侧。值得一提的是，小鹏汽车官方表示，新车将于2021年4月19日开幕的上海车展正式首发。
日前，新能源汽车网汽车获悉，比亚迪公布部分宋PLUS EV的参数配置。其将推出标配版和高配版两款车型，搭载与旗舰车型汉EV相同的刀片电池，综合工况续驶里程均为505公里。根据此前报道，新车将于4月7日正式上市。
日前，蔚来ET7首台生产线车身在合肥先进制造基地正式下线。生产线车身是指车身结构件及覆盖件焊接总成，这是ET7在验证生产制造流程(Confirmation Build)过程中非常重要的一环，可以充分识别并解决车身在制造阶段的问题，对未来ET7生产的持续推进有着积极的作用。同时，合肥先进制造基地为ET7专门打造的全新焊装生产线也将正式投入使用。
日前，在名爵品牌战略发布会上，官方宣布推出Cyber全新子品牌，同时透露该产品线目前已规划两款新车，首款量产车型将是一款全新SUV车型，基于全新架构打造，将于今年第四季度上市。
