日前，据海外媒体报道，泰国政府希望自2035年开始只出售纯电动汽车。在这一目标基础上，泰国政府还制定了在2030年前，纯电动汽车在所有新车登记中占50%，而不是此前规划的30%。
彭博社引用泰国能源部国家政策委员会顾问卡文·唐苏帕尼奇(Kawin Thangsupanich)的话说：“我们可以看到世界正朝着这个方向前进，因此我们必须迅速行动。”当内燃机汽车销售期限确定之后，泰国政府还将出台一系列纯电动汽车激励措施，从税收减免、提供购买补贴、基础设施广泛布局和制定纯电动车生产法规等方面着手。
通过政府明确了自身立场，泰国的投资者们对此也变得更加感兴趣。要知道，汽车工业是泰国最重要的行业之一，同时泰国也希望将其专有技术应用于汽车生产。据彭博社报道，汽车产业约占经济总量的10%，目前这一行业已雇用85万名工人。当前，泰国生产的汽车中约有一半出口到菲律宾、印度尼西亚和马来西亚等国家。
尽管数量不算庞大，但国际投资商们已经将目光投入到这一领域。其中，总部位于佛罗里达州的Evlomo公司投入了约5000万美元，用于在泰国建立直流充电网络。该开发将与澳大利亚充电站制造商Tritium和EAST Group等合作伙伴合作完成。
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日前，我们从相关外媒处获悉，红旗超跑项目将迎来重大进展，一汽集团任命法拉利前首席执行官兼董事会成员Amedeo Felisa为合资公司执行董事长兼高级顾问委员会的特别顾问，其将协助红旗打造全球顶级超跑。 Felisa拥有26年法拉利工作经验，据相关消息透露，Felisa将“参与制定公司的全球战略，并将对公司业务计划执行的所有要素进行监督”。
