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「tenax采样管」tenax采样管哪一头是进气口

 2022-08-27 00:06:04  来源:互联网 

今天我们来聊聊tenax采样管,以下6个关于tenax采样管的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

  • tenax tube是什么意思
  • 有知道锦程单气路大气采样器有哪些部件构成?
  • 消防管可以作为VOCs管吗?
  • tvoc采样管吸附剂组合方式有哪些
  • 吹扫-捕集气相色谱-质谱法
  • 有没有人能来说说影豹新车空气质量差的这个问题啊,看到网上有媒体说车...
  • tenax tube是什么意思

    Tenax吸附管一般在采集大气样品的时候用的多一些,如室内环境检测测定室内空气中的苯系物等总挥发有机物TVOC;一般的管内填充的吸附剂有活性炭等;在分析时需要使用解吸炉进行解吸进入色谱仪;其与固相微萃取的原理的类似,即吸附-解吸过程,只是具体的应用范围有差别。Tenax吸附管好像在大气采样中使用的多一些,而固相微萃取的使用范围更广一些。

    有知道锦程单气路大气采样器有哪些部件构成?

    大气采样器的种类很多,常用的全自动大气采样器一般由采样泵、缓冲器、气体压力传感器、温度传感器、湿度传感器、空气流量传感器和显示器及进出气口组成。徐州锦程仪器大气采样器为了适应室内环境检测的需要,满足《民用建筑工程室内环境污染控制规范》(GB50325-2020年版)对采样的要求,提高了采样泵的稳定性,在加有较大负载(接入TENAX吸附管、活性炭采样管)的情况下,在规范要求的流量范围内仍可精确昰示真实釆样流量。

    消防管可以作为VOCs管吗?

    不行呀,可不能用这个

    tvoc采样管吸附剂组合方式有哪些

    用途:用于空气中总挥发性有机物(TVOC)的采集

    规格:玻璃:长度160mm、热解吸、150mg吸附剂

    玻璃:长度160mm、热解吸、200mg吸附剂

    不锈钢:长度160mm、热解吸、150mg吸附剂

    不锈钢:长度160mm、热解吸、200mg吸附剂

    室内空气中总挥发性有机物( TVOC)的检验方法

    ————热解吸 /毛细管气相色谱法

    1、原理

    1、1原理

    选择合

    适的吸附剂( Tenax GC 或Tenax

    TA),用吸附管采集一定体积的空气样品,空气流中的挥发性有机化合物保留在吸附管中。采样后,将吸附管加热,解吸挥发性有机化合物,待测样品随惰性载气

    进入毛细管气相色谱仪。用保留时间定性,峰高或峰面积定量。

    1、2 干扰和排除

    采样前处理和活化采样管和吸附剂,使干扰减到最小;选择合适的色谱柱和分析条件,本法能将多种挥发性有机物分离,使共存物干扰问题得以解决。

    2 适用范围

    2.1 测定范围:本法适用于浓度范围为0.5m g/m 3 ~100mg/m 3 之间的空气中VOC S 的测定。

    2.2 适用场所:本法适用于室内、环境和工作场所空气,也适用于评价小型或大型测试舱室内材料的释放。

    3 试剂和材料

    分析过程中使用的试剂应为色谱纯;如果为分析纯,需经纯化处理,保证色谱分析无杂峰。

    3.1 VOC S :为了校正浓度,需用VOC S 作为基准试剂,配成所需浓度的标准溶液或标准气体,然后采用液体外标法或气体外标法将其定量注入吸附管。

    3.2 稀释溶剂:液体外标法所用的稀释溶剂应为色谱纯,在色谱流出曲线中应与待测化合物分离。

    3.3

    吸 附

    剂:使用的吸附剂粒径为0.18~0.25mm(60~80目),吸附剂在装管前都应在其最高使用温度下,用惰性气流加热活化处理过夜。为了防止二次污

    染,吸附剂应在清洁空气中冷却至室温,储存和装管。解吸温度应低于活化温度。由制造商装好的吸附管使用前也需活化处理。

    3.4 高纯氮:99.999%。

    .4 仪器和设备

    4.1

    吸附管:是外径6.3mm内径5mm长90mm内壁抛光的不锈钢管,吸附管的采样入口一端有标记。吸附管可以装填一种或多种吸附剂,应使吸附层处于解吸仪

    的加热区。根据吸附剂的密度,吸附管中可装填200~1000mg的吸附剂,管的两端用不锈钢网或玻璃纤维毛堵住。如果在一支吸附管中使用多种吸附剂,吸

    附剂应按吸附能力增加的顺序排列,并用玻璃纤维毛隔开,吸附能力最弱的装填在吸附管的采样人口端。

    4.2 注射器:10m L液体注射器;10m L气体注射器;1mL气体注射器。

    4.3 采样泵:恒流空气个体采样泵,流量范围0.02~0.5L/min,流量稳定。使用时用皂膜流量计校准采样系统在采样前和采样后的流量。流量误差应小于5%。

    4.4气相色谱仪:配备氢火焰离子化检测器、质谱检测器或其他合适的检测器。

    色谱柱:非极性(极性指数小于 10)石英毛细管柱。

    4.5 热解吸仪:能对吸附管进行二次热解吸,并将解吸气用惰性气体载带进入气相色谱仪。解吸温度、时间和载气流速是可调的。冷阱可将解吸样品进行浓缩。

    4.6 液体外标法制备标准系列的注射装置:常规气相色谱进样口,可以在线使用也可以独立装配,保留进样口载气连线,进样口下端可与吸附管相连。

    5 采样和样品保存

    将吸附管与采样泵用塑料或硅橡胶管连接。个体采样时,采样管垂直安装在呼吸带;固定位置采样时,选择合适的采样位置。打开采样泵,调节流量,以保证在适

    当的时间内获得所需的采样体积( 1~10L)。如果总样品量超过1mg,采样体积应相应减少。记录采样开始和结束时的时间、采样流量、温度和大气压力。

    采样后将管取下,密封管的两端或将其放入可密封的金属或玻璃管中。样品可保存 14天。

    6 分析步骤

    6.1 样品的解吸和浓缩

    将吸附管安装在热解吸仪上,加热,使有机蒸气从吸附剂上解吸下来,并被载气流带入冷阱,进行预浓缩,载气流的方向与采样时的方向相反。然后再以低流速快速解吸,经传输线进入毛细管气相色谱仪。传输线的温度应足够高,以防止待测成分凝结。解吸条件。

    6.2 色谱分析条件

    可选择膜厚度为 1~5m m 50m×0.22mm的石英柱,固定相可以是二甲基硅氧烷或7%的氰基丙烷、7%的苯基、86%的甲基硅氧烷。柱操作条件为程序升温,初始温度50℃保持10min,以5℃/min的速率升温至250℃。

    6.3 标准曲线的绘制

    气体外标法:用泵准确抽取 100m g/m 3 的标准气体100ml、200ml、400ml、1L、2L、4L、10L通过吸附管,制备标准系列。

    液体外标法:利用 4.6的进样装置取1~5m l 含液体组分100m g/ml和10m g/ml的标准溶液注入吸附管,同时用100ml/min的惰性气体通过吸附管,5min后取下吸附管密封,制备标准系列。

    用热解吸气相色谱法分析吸附管标准系列,以扣除空白后峰面积的对数为纵坐标,以待测物质量的对数为横坐标,绘制标准曲线。

    6.4 样品分析

    每支样品吸附管按绘制标准曲线的操作步骤(即相同的解吸和浓缩条件及色谱分析条件)进行分析,用保留时间定性,峰面积定量。

    希望对你有帮助。

    吹扫-捕集气相色谱-质谱法

    方法提要

    借助吹扫-捕集装置,用高纯氦 (或氮) 气将水样中低水溶性挥发性有机物吹脱出并被装有适当吸附剂的捕集阱捕集,捕集后的挥发性有机物经加温、高纯氦气反吹解析后直接导入气相色谱毛细管柱,程序升温色谱分离后质谱检测。

    本方法适用于地下水、饮用水、地表水等水介质中挥发性有机物的测定。本方法可以检测的化合物见表82.7。

    表82.7 分析化合物列表(含替代物和内标) 续表

    待测目标物检出限与所使用的吹扫-捕集气相色谱-质谱灵敏度和样品基质等条件有关。当取 5mL 水样时,方法检出限在 0.05~0.40μg/L。

    仪器

    四极杆气相色谱-质谱联用仪或离子阱气相色谱-质谱联用仪。

    吹扫-捕集系统 带聚 2,6-苯基对苯醚 (tenax) /硅胶/碳分子筛各为 1/3 填料制作的捕集阱。

    容量瓶 50mL,带磨口塞的 A 级容量瓶。

    注射器 50μL、100μL、1000μL 等注射器。

    样品瓶 40mL,棕色螺旋盖 VOA 瓶,带聚四氟乙烯膜的密封垫。

    气相色谱柱 能保证各待测目标物较好分离并与吹扫-捕集脱附气、质谱检测相匹配,推荐以下型号色谱柱。

    色谱柱 1: DB -624 弹性石英毛细管柱,60m ×0.32mm i.d,1.8μm 膜厚;

    色谱柱 2: Rtx -502.2 弹性石英毛细管柱,60m ×0.32mm i.d,1.8μm 膜厚;

    色谱柱 3: HP -5、DB -5MS、SPB -5 等,30m ×0.25 或 0.32mm i.d,1.0μm 膜厚。

    也可以使用其他性能相似的毛细管色谱柱。

    试剂

    空白试剂水 蒸馏水在高纯氮气流下煮沸 30min,冷却后 GC-MS 检测,不含或低于待测目标物检出限。

    抗坏血酸。

    盐酸。

    甲醇农残级,不含待测目标物或浓度低于待测目标物检出限。远离其他溶剂和可能导致污染的污染源保存。

    4-溴氟苯(25~50μg/mL)甲醇介质。

    VOCs混合标准储备液含甲基叔丁基醚、挥发性卤代烃、苯系物、氯苯类等有机化合物混合标准储备液(表82.7)。在-18℃以下的冰箱中保存备用。

    VOCs二级混合标准储备液(100μg/mL)用气密性微量注射器将VOCs混合标准储备液稀释成浓度为100μg/mL的二级标准储备液,甲醇介质,在-18℃以下冰箱中保存备用。

    标准的定期校正挥发性有机物标准应定期检查,当发现与最早标准相比,偏差大于15%时应重新更新标准。

    替代物标准4-溴氟苯、甲苯-d8、二溴氟甲烷,甲醇介质。替代物浓度5~25μg/mL。吹扫-捕集前,将1μL上述替代物添加到每一个标准、空白和试样中。如果仪器灵敏度高可以减少添加量。

    内标 氟苯、1,4-二氯苯-d4等,甲醇介质。内标法定量时,内标浓度20~40μg/mL,上机分析前将内标1μL添加到标准、空白和试样溶液中。

    高纯氦气、高纯氮气纯度99.999%,分别通过装有5分子筛、活性炭、硅胶的净化管净化。

    样品的采集与保存

    1)采样前准备。从水龙头采样:应先打开水龙头放水至水温稳定(一般10min)。调节水流速度约为200~500mL/min,从流水中采集平行样。

    从开放水体采样:先用1L广口瓶或烧杯从有代表性的区域中采样,再小心把水样从广口瓶或烧杯中倒入40mLVOA样品瓶。

    从地下水体采样:采用潜水泵等正压泵采样。抽水泵排水管应带有可控阀门,防止水流过猛、过大。抽水泵和套管材质应采用碳钢、不锈钢以及聚四氟乙烯等,避免管路污染。水样取样位置应在储水设施之前,并尽可能靠近水源,原则上与井位距离不超过30m。采样前应冲洗半小时以上,管中不能有气泡存在。采样管水流流速控制在200~500mL/min。待温度、pH值、电导率等水质指标稳定后开始采样。

    2)采样。采集不含余氯样品和现场空白:慢慢将样品导入预先加有4滴(1+1)盐酸(防止生物降解)的40mLVOA样品瓶至瓶口形成一向上弯月面(不能溢出,若溢出需换新瓶重采),旋即拧紧瓶盖(密封垫聚四氟乙烯膜一面对着样品)。颠倒小瓶、轻敲,检查是否有气泡。若有气泡,须重新采样。在导入样品时应避免搅动、过猛以免引起挥发性有机物逸出和空气气泡产生。样品检查合格后立刻贴上标签,标明有关信息后放入带密封条的塑料袋(平行样放在同一塑料袋中),再迅速放入低温冷藏设备中,尽快送实验室检测。若未及时送到实验室的样品应在4℃下保存。现场空白样品与不含余氯样品采集完全相同,只是在采样前加入空白水。空白样品将随同样品采集、贮存直至分析全过程。

    采集含余氯样品和现场空白:慢慢将液体导入预先加有25mg抗坏血酸的40mLVOA小瓶中,待样品瓶快充满后迅速加入4滴(1+1)盐酸,继续小心添加样品直至形成一向上的弯月面后(不能溢出,如果溢出需重新采样),余下操作同不含余氯的样品采集。含余氯现场空白样品与样品采集完全相同,只是采集前将空白水加入样品中。空白样品将随同样品采集、贮存直至分析全过程。

    3)样品保存。样品到达实验室后立即转入4℃左右冷藏设备中保存直到分析,样品贮存区不能含挥发性有机干扰物。所有样品在采集后尽快分析,保存期最长不超过14d。

    4)不能在有尾气存在的地方采集或贮存样品。

    分析步骤

    1)标准溶液的制备。将适量空白水置于50mL容量瓶中,距定容线约为1cm处,用微量气密性注射器迅速将适量挥发性有机物标准储备液注入水中,迅速定容、加塞,上下颠倒振摇3次,放置5min后立即转移至40mLVOA瓶中保存(注意:瓶中不能有气泡),P&T-GC-MS测定。如果标准溶液不能及时测定,应在4℃下保存备测。水介质标准系列不稳定,每天需重新配制。

    2)吹扫-捕集条件。吹扫气:高纯氮气或高纯氦气,流速30~40mL/min;样品吹扫温度40℃;样品吹扫时间10~15min;含Tenax-硅胶-碳分子筛各为1/3的捕集阱;解析预热温度180℃,解析温度190℃,解析时间1.5min;烘焙温度220℃,烘焙时间8~10min。阀温110℃,传输线温度110℃。

    3)气相色谱条件。载气,高纯氦,载气流速1.30mL/min。气化室温度,190℃。分流进样,分流比10:1。柱前压,74.2kPa。程序升温,初温45℃,保持2min,以6℃/min升至150℃,再以12℃/min升至220℃,保持4min。Rtx-502.2弹性石英毛细管柱,型号60m×0.32mmi.d,1.8μm膜厚。

    4)质谱条件。电离方式,电子轰击源(EI源),电离能量70eV。离子源温度200℃,接口温度220℃。扫描方式,全扫描(FULLSCAN)或选择离子扫描(SIM)。全扫描范围45~280u,扫描时间0.45s,溶剂延迟时间3min。目标化合物定性及定量离子见表82.8。

    表82.8 目标化合物特征离子表 续表

    5)仪器调谐。先用全氟三丁胺(FC-43)对气相色谱-质谱仪进行自动调谐,满足全氟三丁胺(FC-43)特征离子强度标准后,继续用25ng4-溴氟苯调节仪器,使其得到的4-溴氟苯质谱扣除背景后各特征离子强度(m/z)满足表82.9的规定,否则要重新调谐质谱仪直至满足要求。每隔12h需用4-溴氟苯调节气相色谱-质谱仪,使其持续满足表82.9的规定,否则不能继续试样分析。

    表82.9 4-溴氟苯质量强度准则① 6) 校准曲线。配制校准曲线前将二级标准储备液逐级稀释至适当级别标准储备液,再移取相应级别储备液配制标准曲线。初始标准至少配制5 个浓度水平的系列。推荐标准曲线最低浓度为 5 倍检出限,最高浓度与样品含量相一致,但不超过标准曲线的线性范围。地下水检测中推荐 0.00μg/L、0.40μg/L、2.00μg/L、6.00μg/L、16.0μg/L、32.0μg/L、60.0μg / L 校准系列。

    由自动进样器按浓度从低到高的顺序从标准系列样品瓶中抽取 5mL 标准溶液进入吹扫-捕集装置中,同时由仪器自动添加适量的替代物标准、内标,在 40℃下吹扫、捕集、气相色谱分离、质谱检测。

    7) 检测。测定前将试样和标准溶液恢复到室温。在初始校准后满足分析要求后开始试样分析。试样吹扫体积、添加替代物和内标体积等分析条件应与标准系列完全一致。标准物质总离子流色谱图见图82.1。

    图82.1 挥发性有机物标准总离子流色谱图

    8) 持续校正。使用空白水,二级储备液或有标准溶液生产资质供应商提供的混合标样配制一个或多个标准溶液 (推荐标准曲线中等浓度) 作为确证标准。至少每 10 个试样,或分析结束时,应用确证标准验证校准曲线,当确证标准与初始标准的相对标准偏差超过 20%时,应重新配制标准曲线系列,在正常标准与超差标准之间所测样品需在新的校准曲线下重测。

    定性、定量分析

    1) 定性分析。将试样待测物保留时间、扣除本底空白的质谱图与预期标准目标物保留时间、质谱图相比较并结合随机谱库进行定性分析。试样分析时间与标准分析时间相差不得超过 12h。峰高极大值对应的时间即为保留时间。

    样品保留时间应在标准目标物保留时间的三倍标准偏差之内,样品分析时间与标准分析时间相差不得超过 12h。样品保留时间为色谱峰峰高极大值对应的时间。标准质谱图中相对强度大于 10%的所有特征离子应出现在样品质谱图中,样品中离子强度与标准质谱图中离子强度符合度偏差应在 20% 之内。 (例如,在标准质谱图中丰度为 50% 的一个离子,在样品质谱图中强度应在 30%~70% 之间。) 对有些重要离子 (如分子离子) ,虽然其相对强度小于 10%,也应列入评估中。

    2) 定量分析。定量方法为内标法。定量均采用目标化合物定量离子的峰面积定量。以标准系列中各目标化合物峰面积与内标峰面积之比,对目标化合物浓度作图,得到该目标化合物的定量校准曲线。根据样品溶液中目标物与内标物峰面积比,由定量校准曲线得到样品溶液中该目标物浓度。目标化合物峰面积、内标峰面积和定量校准曲线可以由GC-MS 仪器工作软件自动完成或 EXCEL 工作软件处理完成。对自动积分峰面积应逐个检查各峰基线,对不合理基线进行手动修正。至少采用 5 个浓度水平的校准曲线方式定量。

    校准曲线的线性相关系数必须满足R2≥0.995。

    对含量接近检出限水平的试样,可以采用与其浓度相近的标准单点校正。对于含量超过标准曲线的试样应减小取样量,重新测定,使其峰面积保持在校准曲线的线性范围内。

    3)计算公式。

    A.响应因子法。

    a.响应因子(RF)的计算:

    岩石矿物分析第四分册资源与环境调查分析技术

    式中:A标为各标准样品目标物定量离子峰面积;A内标为内标物定量离子峰面积;ρ标为各标准样品目标物浓度,μg/L;ρ内标为内标物浓度,μg/L。

    各浓度水平的平均响应因子(RF)的RSD小于20%。

    对于含量接近检出限水平的试样,可以采用与之浓度相近的单点标准响应因子校正。响应因子(RF)计算同式(82.10)。

    b.水样测定浓度计算:

    岩石矿物分析第四分册资源与环境调查分析技术

    式中:ρx为目标物仪器测定浓度,μg/L;Ax为各目标物定量离子峰面积;A内标为内标物定量离子峰面积;ρ内标为内标浓度,μg/L;R*F为各浓度水平的平均响应因子。

    c.水样浓度计算:

    岩石矿物分析第四分册资源与环境调查分析技术

    式中:ρ样为水样浓度,μg/L;ρx为目标物仪器测定浓度,μg/L;V标为标准溶液吹扫体积,mL;V样为样品测定体积,mL。

    B.线性回归方程法。

    a.线性方程的回归。测定标准系列,利用GC-MS仪器工作软件或EXCEL工作软件建立线性回归方程:

    岩石矿物分析第四分册资源与环境调查分析技术

    式中:y为待测目标物定量离子峰面积与内标定量离子峰面积之比;ρx为样品中目标物测定浓度;b为回归方程截距,表示了与线性回归的偏差。k为回归系数,表示标准样品每变化一个浓度单位,标准样品定量离子峰面积与内标定量离子峰面积之比的平均变化单位数,反映了仪器和方法灵敏度。

    b.水样测定浓度。测定水样,得到水样中定量离子的峰面积及样品内标峰面积,将试样的定量离子峰面积与内标峰面积的比带入方程(82.14)计算出样品测定浓度ρx。

    c.样品浓度计算。计算公式同方程(82.13)。

    方法性能指标

    方法检出限定义为地下水样品添加检出限附近浓度的标准物质后按实际样品进行吹扫-捕集气相色谱-质谱测定,以3倍噪声水平的信号所对应的浓度为检出限。方法检出限为多次测量的平均值。全扫描检测方法检出限参见表82.10。在实际检测中方法检出限更大程度依赖于仪器灵敏度和样品基体。线性范围、相关系数见表82.10。地下水样品基体加标回收率见表82.11。选择离子检测方法的检上限和线性范围见表82.12。

    表82.10 全扫描检测方法(定量离子定量)检出限及线性范围 表82.11 基体加标回收率

    表82.12 选择离子检测方法检出限及线性范围 质量控制

    替代物标准回收率控制限见表82.13。

    表82.13 替代物标准回收率控制限值 注意事项

    1)检测过程中的污染主要可能来源于实验室内产生的挥发性有机物、非聚四氟乙烯管路、吹扫气不纯和捕集阱。试剂空白分析和校准可以反映污染的存在。如果发现空白中存在待测组分,应更换吹扫气和再生分子筛净化管。不能从检测组分中减空白的办法来校正。如果实验室报出了未经校正而有明显存在空白污染的检测结果时,应在检测报告中予以相应说明。

    2)如果分析高浓度样品后接着分析低浓度样品会造成低浓度样品污染,分析结果失真。应在分析高浓度样品后分析一个或多个空白样品,防止样品间的交叉污染和记忆效应。如果分析低浓度样品后分析高浓度样品,则不会造成高浓度样品污染。

    3)特别注意分析二氯甲烷时环境带来的污染,二氯甲烷有很强的穿透性,在样品采集、运输、储存时应避免或远离二氯甲烷污染源,来自高浓度实验室的工作服都有可能带来污染。

    4)在样品运输和储存过程中,由于挥发性有机物(特别是氟代烃和二氯甲烷)的扩散作用可能造成污染物渗透过样品瓶的密封垫进入样品或高浓度样品从内扩散到外面造成其他样品污染等。因此每个样品需用塑料袋封装保存或在塑料袋加入一定量活性炭,并采集现场空白监测此类污染。

    有没有人能来说说影豹新车空气质量差的这个问题啊,看到网上有媒体说车内甲醛超标很严重?

    01,网上的空气质量检测,买来玩玩得了

    “检测一辆车的车内空气质量怎么要两天时间?人家花几百块钱买来的空气质量检测仪器,两三分钟就有结果了。”

    前段时间,我参加了一个检测广汽传祺影豹车内空气质量的活动。对于这种活动,我本人是非常乐见的。车内空气质量不是厂家非公布不可的数据,凡是自愿公布这些数据的,一是自信,二是表达出它愿意对消费者负责的态度。

    但要连续来两天,而且一待就是一天,我有点不太乐意了,所以看到穿着白大褂的车内空气质量工程师,就趁机问一下。

    “那些仪器也就只能买来玩玩罢了,真要依赖它出结果看数据,估计会出大麻烦。”提到这些仪器,这位工程师解释到,“一般市售的几百块钱的快速检测仪受温湿度影响较大,一杯冒气的白开水都有可能让快速检测仪的读数飙升,除此之外,受检测原理的影响,快速检测仪显示的数据结果可能是空气中任何一种成分或多种成分混合的含量,无法精确分辨甲醛或TVOC含量。”

    检测车内空气质量是一件非常严谨的事情,因为它的各项参数最终都是要跟国家标准进行对比,所以测试的环境要跟国标一模一样。我们到达的第一天只是对恒温恒湿的——温度25℃,湿度50%——测试舱进行环境采样。

    除了对环境严格要求外,对车辆的出产日期也很有些讲究,必须在出厂后28±5天之内。如果太早,挥发物来不及在车内挥发;如果太晚,又怕挥发物都跑掉了,所以对时间必须拿捏好。我们检测的影豹9月27日下线的,10月27日进行测试,刚好落在这个范围里。

    用于采样的仪器都是下图这种流量空气采样泵,但是连接的采样管不一样:一种是Tenax,用来吸附空气中的苯类物质;另一种是DNPH,用于分析空气中的醛酮物质。采集完的试管都会用锡纸严实包裹,生怕会漏走一分子气体。

    另外,采样点也不是车内任意一个地方就可以了的,需要在前排座椅头枕连线的中点,而且还要把座椅滑到最后,高度则和驾乘人员呼吸带高度相一致。把所有东西都准备妥当之后,车辆还得在测试舱静止16个小时才能开始正式采样。

    也正因为有如此严谨的体系,不同车辆的采样结果才具有可比性——凡是依据HJ/T400-2007的步骤和环境进行采样的,结果就是具有可比性的,甭管它是在广州还是在北京做的,甭管它是在冬天还是夏天做的。

    但这也告诉我们一件事情:如果你看到有人拿着所谓检测仪,随便找了台车就开始检测空气质量,大可当个笑话看看得了。且不说仪器精不精准,光是环境就很难拿捏——有没有车载香水?有没有用上不合格的地毯?甚至连喷过香水的客人都可能让读数飙升,更何况车里还坐下两三个人。

    02,即便拿全球各地标准,影豹的成绩都是优秀的

    最终的结果当然也没有意外,影豹车内的“三醛五苯”——甲醛、乙醛、丙烯醛、苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯,全都远远低于国家标准的限制。

    其中,丙烯醛、乙苯和苯乙烯在这次检测中没被检测出来,换言之就是没有;被世界卫生组织确定为1类致癌物的甲醛和苯,其含量只有国家标准限制的三分之一,甚至是三十分之一;就连那个因为太多车通不过,需要提高限值至0.20mg/m的乙醛,影豹也是妥妥的合格。

    不光是咱国内的标准,即便把中日韩三国的标准拿出来,凑出一份亚洲最为严苛的车内空气质量标准,影豹也还是满足要求的(虽说是亚洲,但也已经算是全球了,因为欧美对于车内空气质量没有太多的管控标准)。

    当然,比起简单的数值,普通消费者还是更在乎车内比较主观的气味感受。

    在他们检测之前,我坐在车内相当长一段时间,左闻闻,右嗅嗅,试图找些异味来为难一下车内空气质量的工程师,结果除了座椅皮革的味道,我还真找不到其他气味。这种皮革的味道是在所难免的,也不会对人体造成伤害。

    “其实,自从2011年发布了GB/T 27630-2011,市售车的车内空气质量已经改善了很多了,除了乙醛的达标率比较低以外,其他气体的达标率都相当高,就连甲醛的达标率也将近100%。”

    在等待检测的时候,车内空气质量工程师提醒我一句。

    “现在很多车的空气质量不行,不是主机厂的问题。如果车主在后期加装了劣质的非原厂售后精品件,比如脚垫、地毯、香水、座椅套等,也会对车内空气质量造成不良影响。因此,建议消费者从原厂正规渠道进行后期加装。”

    03,车内空气质量,传祺做的是全生命周期管控

    过去十年来,随着媒体、消费者的专业性不断提高,主流品牌根本不敢在这种看不见摸不着的地方省功夫。

    尤其是像传祺这种国资背景的中国品牌,其投入到车内空气质量的功夫甚至是国际一些主流品牌所不能及的——不光对选材、生产进行把控,甚至还会把优化车内空气质量的配置提到一个非常优先的等级,尽可能过滤掉用户在使用过程中带入车内的污染空气。

    首先是在选材上,传祺都会精心挑选出低VOC的环保材料,整个座舱环保材料比例高达95%。

    例如座舱里面积最大的座椅皮革,传祺会从上百家供应商的数百种材料中,挑选出低散发、气味小、对人体健康友好的环保材料。

    不光是挑选出合格的材料,传祺还会对驾驶舱里的每一个零部件——大到仪表板、座椅、顶棚,小到遮阳板、线束橡胶——进行严苛的多次试验,模拟车主使用的环境,经过常温、高温、干态、湿态的测试,确保这些零件在各个环境下都是满足要求的。

    最重要的是,传祺对于气味,并不完全依赖仪器。毕竟气味是人的主观感受,有些材料虽然VOC数值很低,但不好闻也不能入消费者法眼的。所以传祺培养出了一支素有“金鼻子”之称的气味工程师团队。他们对不同材料、制造工艺甚至不同供应商产品的气味保持敏感,从而能发现气味问题,找出气味来源,提供解决办法。

    其次就是在制造生产中,传祺能不用胶水的地方尽量都不会用胶水,例如中控台的TPO面料,直接就在注塑时与熔融状态的塑料板粘合,并没有使用塑料粘合剂,从而做到无毒无害无污染,而且还能完全回收利用。

    另外,传祺对于生产过程的细节处理也相当到位。例如不同气味散件会分类仓库,在主机厂的涂装和总装生产流程中开展辅料、润滑脂、密封胶等气味削减工作,即便是用上保护无污染的胶水,也会时刻进行气味监察。

    当然了,纵使传祺在前期如何这般提高车内的空气质量,但车主的一个劣质的车载香水估计也能让这些前功尽废。所以,为了做到车内空气质量的全生命周期的管理,传祺还在配置上下了很大的功夫。

    目前在售的所有传祺车型,无一例外——入门如传祺GA4,旗舰如第二代GS8——都全系标配上了车规级CN95高效空调滤芯。这个滤芯使用低阻熔喷复合技术生产,可有效隔绝空气有害物质,对0.3μm的微粒过滤效率≥95%,对多种病菌的杀菌率在99%以上。

    另外,对于各车型的主销车型,传祺还配上了智能的车内空气管理系统,不仅能实时监测PM2.5,智能管理车内空气循环,同时还能启动负离子发生器,让你拥有一个十万负离子/m的驾驶舱。

    所以,为了这不到5㎡的空间的新鲜空气,从用料到工具,从制造到后期的使用,传祺可谓是绞尽脑汁,下了无数本钱。别的我不敢说,但车内空气质量这一点,传祺还真的没法黑。

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