「润滑油」润滑油成人用品十大品牌排行榜

今天我们来聊聊润滑油,以下6个关于润滑油的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

润滑油的作用有哪些？

润滑油即机油，共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。

1.润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。

2.清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。

3.冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。

4.密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。

5.防锈防蚀，好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。

6.减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用

润滑油的分类

润滑油分为：内燃机油，汽轮机油，压缩机油，冷冻机油和汽缸油。润滑油是润滑剂中最重要的品种，由于其在机械设备中除了能起到良好的润滑作用外，同时还兼有冷却作用和清洁作用等，因此得到了非常广泛的应用。润滑油最重要的性能指标便是粘度，它是润滑油的基本物理性质，直接影响摩擦部位的润滑状态。 1、内燃机油 内燃机油也称马达油、发动机油。是一种由矿物基础油或合成基础油为主，加入清净分散剂和抗氧抗腐蚀添加剂等添加剂调制而成的润滑油。其组成包含分子量为400～800的各种烃类以及少量的含硫、氮、氧等化合物。 它有良好的油性，广泛用于各种汽油机和柴油发动机的摩擦部位的减摩、防锈和冷却，同时兼具密封、清洗润滑表面杂质等作用，其用量占润滑油总量的40%以上。 2、汽轮机油 汽轮机油亦称透平油，通常包括蒸汽轮机油、燃气轮机油，水力汽轮机油及抗氧汽轮机油等，主要用于汽轮机油和相联动机组的滑动轴承、减速齿轮、调速器和液压控制系统的润滑。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。

润滑油是什么?

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦、保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，一般由基础油和添加剂两部分组成。 润滑油是一种技术密集型产品，是复杂的碳氢化合物的混合物，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。

润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。对润滑油总的要求是：

1． 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；

2． 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；

3． 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；

4． 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；

5． 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；

6． 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；

7． 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。润滑作用发动机在运转时，如果一些摩擦部位得不到适当的润滑，就会产生干摩擦。实践证明，干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障，主要原因就在于此)。因此必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。

8、润滑减磨：防止机件干摩擦，减少摩擦阻力，在零件表面形成油膜。

9、冷却降温：通过润滑油[2]的循环带走热量防止烧结。

10、清洗清洁：通过润滑油的流动冲洗零件工作表面摩擦产生的金属和其它赃物。

11、密封防漏：减少气体的泄漏和外界的污染进入。

12、防锈防蚀：能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及害气与零件的接触。

13、减震缓冲：当发动机汽缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞销、连杆曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

润滑油的作用有哪些

润滑油即机油，共有六大作用，分别是：润滑减磨、清洁分散、冷却降温、密封防漏、防腐防蚀和减震缓冲。

1.润滑减磨：在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。

2.清洁分散：好机油可以通过机油的流动，冲洗零部件表面赃物，把发动机内的一些微小的金属碎屑吸附，然后靠活塞油环刮下油底壳。

3.冷却降温：发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。

4.密封防漏：便是指在活塞环和活塞之间以油膜的方法形成密封圈，防止燃烧后的废气窜入曲轴箱。

5.防锈防蚀，好机油能够粘附零部件表面防止、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触，让机件不受氛围和水的腐化，保护引擎。

6.减震缓冲：当发动机气缸口压力变大，突然活塞、活塞环、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用

润滑油的分类？

合成油

PAO基合成润滑油

定义:PAO（全称：聚α烯烃）基础油从分类上应划分为合成基础油，其有别于物理蒸馏方法从石油中提炼出的矿物油基础油。是由乙烯经聚合反应制成α烯烃，再进一步经聚合及氢化而制成。

缺点：会使某些橡胶产生收缩和变硬，这样会影响密封性能，添加剂溶解性能差。

优点：良好的抗氧化安定性、良好的水解安定性、良好的材料适应性。

总体来说合成润滑油性能优秀，空压机运行温度100度的工况下，依然能达到8000小时寿命。

POE合成酯醚基润滑油

定义：POE是有各种多元醇和有机酸脂化反应而成。多元醇和有机酸各自的结构对最终产品的性能起很大作用。POE的生产采用了很多特殊的生产工艺，分子量可以被控制在非常狭窄的范围。不同于矿物油（MO），POE是极性分子，易吸水，这一点必须被重视。容易被吸引到金属的表面，形成油膜，润滑性好。改变POE的性能可以通过化学合成、加工工艺的改进、添加必要的助剂来实现。化学合成改变POE的性能主要通过调整有机酸的长短以及改变高分子的结构（线性or支链）来达到。

优点：良好的高低湿性能、热氧化安定性、闪点和自然点比矿物油高出40度左右，使用温度比矿物油高出50度；极低的挥发度，耗油量少；残炭低，溶解性好，保持润滑系统的搞清洁度；摩擦系数低，具有良好的润滑性能；适合在93度以上的高温情况看下运行。空压机在105度的运行温度下依然能达到8000小时的寿命。

缺点：水解安定性差。

PAG聚醚类合成油

定义：PAG聚醚：聚醚是烯烃氧化物的同聚和共聚物。

化学结构：以丁醇/二醇/季戊四醇等为起点，接枝EO与PO组成的无规聚合物。

聚醚是无色液体，粘度等级分布宽。聚醚属于聚合物，存在着链长/分子量的分布，也是产品性能最为关键的指标。聚醚类产品有极大的饶性，可通过选择不同的醇类起始剂调整聚醚的性能，物理性质也会受到环氧乙烷（EO）和环氧丙烷（PO）比例的影响。聚醚的性能会随着在分子中引入PO而产生变化：聚乙二醇（PEG），完全水溶，有吸湿性，易结晶，高熔点；聚丙二醇（PPG），水不溶，几乎没有吸湿性，不结晶，低倾点；EO/PO无规聚醚（PAG），水溶性和倾点取决于EO/PO比例；EO/PO嵌段聚醚（表面活性剂），水溶性取决于EO/PO比例。作为基础油或添加剂，PPG和PAG均可广泛用于润滑产品中。

特点：聚醚型油具有低倾点、低湿流动性好，高闪点（可达220度以上），高粘度指数（一般大于200），良好的润滑性能；油的容积效率比矿物油高出18%，压力比为2-10时，绝热效率增加5%-8%。此类润滑油对烃类有极低的稀释度，常常用在工艺压缩机，空压机极少使用。&文字三种形式的内容，

硅类油

定义：由高、低温性能优异的改性硅油为基础油，特殊锂皂为稠化剂并加有白色固体润滑剂、抗氧化、防腐蚀等多种添加剂精制而成。

特点：具有极高的稳定性，需在高温下运行，一般不需要更换，只需要添加；油品颜色清澈见底，几乎没有味道，就像水一样。

矿物油

二类矿物油

特 点：

1、此类矿物油是在矿物油基础上二次加氢，减少不饱和碳氢链，使润滑油性能提高。由于是二次加氢，润滑油分子仍有不饱和的链存在，所以抗氧性能一般。使用的寿命较短。

2、压缩机运行的温度必须保持在90度以下，超过90度以上的高温使用，寿命就会缩短。

三类矿物油

特 点：

1、此类润滑油也是在矿物油的基础上加氢，不过是三次加氢，这样使得矿物油的稳定性进一步提高；经过添加剂的辅助作用，寿命比二类矿物油稍长。市场称其为“半合成油”。

2、如果压缩机运行温度超过95度，其寿命会明显的下降。

选择适合的润滑油

气体压缩机对油的要求非常高，润滑性能要好，油品不能产生积碳，高温抗氧及清净分散性要好，抗乳化性及抗泡沫性要强，而且油水分离性也要好，选择原则和依据主要有以下几点：

1.工作载荷

2.运动速度

3.工作温度

4.润滑方式

5.运行环境

在动力润滑的条件下，油膜厚度随油品的粘度提高而增加，但摩擦力亦随油品粘度的提高而增加。粘度过低的润滑油不易形成足够强的油膜，会加速磨损，缩短机件的使用寿命。

反之，润滑油粘度过高，会加大内摩擦力，使空压机的比功率增大，以致增大功耗和油耗，也会在活塞环槽内、气阀上、排气通道内等处形成沉积物。

因此，选择合适的粘度是正确选用空压机油的首要问题。 假设油品质量不过关，在使用过程中产生积碳，会使机头抱死造成压缩机的损坏，严重则会产生压缩机爆炸。

提醒

1、不同品牌的气体压缩机使用润滑油不同，对应的润滑油种类也不同；

2、不同大类的润滑油之间尽量不要混合使用，将同一种润滑油用在不同的气体压缩机上是错误的。

3、气体压缩机润滑油不会以单一的一种烃类或者酯类为基础油，通常会通过合成油的特点相互勾兑以达到最佳的使用效果。

4、润滑油的选择，应尽量按原厂要求使用，不建议更换不同的油品，如应急使用，需按选择要素谨慎选择，应急后尽快更换回原型润滑油品，建议清理油路系统。

只有全部使用PAO基础油的润滑油才是真正的全合成油！很多声称”全合成油“的润滑油其实是高度精炼的第三类矿物油，并非真正的全合成油。

润滑油的作用是什么？

你好 润滑油作为发动机的血液，起着至关重要的作用，其作用主要有如下六点：

1.润滑

当润滑油流到摩擦部位后，就会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，减少摩擦机件之间的阻力。润滑不良会使零件产生干摩擦，从而导致拉缸、抱轴等故障。

2.冷却

动机的冷却一方面由冷却系完成，另一方面靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。高温会使零件的强度下降，导致其变形或开裂； 温度升高，零件受热膨胀，使摩擦副的间隙变小，也会恶化润滑化条件。



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3.清净

将发动机运行过程中吸入和产生的污物从机件表面清洗下来，并均匀地分散在油中。如灰尘、金属磨屑、积碳，胶质等。附着在机件上的污物会加大零件表面的磨损。沉积在活塞环的漆膜和积碳使活塞环卡滞，并造成润滑不良、密封效果下降、烧机油等现象。

4.防锈

在机件表面形成的油膜，可以避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。在机件表面形成油膜，隔绝发动机在运转或存放时，空气、润滑油中的水分，以及燃烧产生的酸性气体。防止机件因腐蚀和锈蚀而导致的磨损加剧。



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5.密封

润滑油在活塞环和缸套间形成油膜，保证汽缸的密封性。防止燃烧室漏气导致的汽缸压力下降、发动机功率下降。同时减少进入到曲轴箱的废气。

6.减震

在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。这时，轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。

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