「铝空气电池」铝空气电池材料

今天我们来聊聊铝空气电池,以下6个关于铝空气电池的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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铝空气电池

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。 铝空气电池工作原理 铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。 铝空气电池构造特点 在单体电池中以铝（Al）为负极、氧为正极，在铝空气电池两侧有一对辅助空气电极，作为铝空气电池正极，在工作时只消耗铝和少量的水。 铝空气电池工作原理 铝空气电池构造特点 @2019

铝电池有吗？

当然有。目前常用的是铝空气电池，化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al(含铝99.99%)为负极、氧为正极，以氢氧化钾或氢氧化钠水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，但目前铝空气电池的实际比能量只达到500Wh/kg，但也是铅酸电池的7~8倍、镍氢电池的5.8倍。1991年，我国首创以铝-空气-海水为能源的新型电池，称之为海洋电池，专供航标灯与救生设备使用。它是一种无污染、长效、稳定可靠的电源。海洋电池本身不含电解质溶液和正极活性物质，不放入海洋时，铝极就不会在空气中被氧化，可以长期储存。用时，把电池放入海水中，便可供电，其能量比干电池高20~50倍。 电池设计使用周期可长达一年以上。

铝空气电池的工作原理

铝空气电池的化学反应与锌空气电池类似，铝空气电池以高纯度铝Al（含铝99.99%）为负极、氧为正极，以氢氧化钾（KOH）或氢氧化钠（NaOH）水溶液为电解质。铝摄取空气中的氧，在电池放电时产生化学反应，铝和氧作用转化为氧化铝。铝空气电池的进展十分迅速，它在EV上的应用已取得良好效果，是一种很有发展前途的空气电池。

铝-空气电池的前景怎样？

首先是铝空气电池的特点是安全性好，因为使用的是水溶液作为电解质，不存在锂离子电池常见的燃烧甚至爆 炸的问题，这一点对车用电池至关重要！锂离子电池之所以会燃烧，就是因为其实用的电解质是有机物，遇到 氧气、水就会放热，同时产气，然后温度一高就烧了。铝空气电池从电极到电解质，要不是金属，要不就是水 和盐，你烧谁去？同时也由于使用水溶液，所以其气密性、干燥性的要求就没有锂离子电池那么高，当然必要 的密封还是需要的不然水就漏了。。。 其次铝空气电池的能量密度高，题主也说到了，铝空气电池的能量密度可以达1300~2000Wh/kg，而现在商 用锂离子电池普遍在200-300Wh/kg左右，车用电池估计还要低点。一次电池的能量密度貌似普遍都比较高， 这一点是其天生的优势吧。当然能量密度不代表一切，做成电池还要考虑很多其他的因素，比如放电倍率性 能，稳定性等等。而且这个能量密度应该是理论值，实际能达到多少还要看具体情况，因为电池是一个整体系 统，除了电芯之外还有很多其他的部件。 第三是铝空气电池置换方便，由于是一次电池，用光了再换一个负极就可以直接接着用啦~炒鸡方便的有木 有？我不明白为什么上面的答主对不能充电这一点那么反感，我反倒觉得这是一大优势。君不见可充电的5 号、7号电池（一般为镍镉或镍氢）已经几乎消失殆尽，而普通不可充电的5号、7号干电池现在还大有市场？ 为什么，不就是方便吗？没电了到你家楼下小卖部买一盒就能接着用。试想如果以后在各个加油站出售可置换 式的铝空气电池，是不是也非常方便呢？况且铝空气电池的使5000~10000km的里程考虑， 是不是可以在做保养的时候同时将电池置换了呢？（对了，我好像说过暂时不准备做车用电池哦？） 第四是铝资源蕴含量超级大，比锂大得多了去了，所以炒鸡便宜。初中的地理学知识就告诉我们，铝是地壳中 含量最高的金属元素，没有之一，比铁还高，占到地壳总重的8%左右。丰富的蕴含量，以及炼铝工业非常成 熟，带来了相对低廉的价格。所以这一点也与第三点相呼应，反正便宜嘛，没电了换一块铝就好啦~你锂离子 电池没电了换块金属锂或石墨负极试试。。。而且铝空气电池的负极放电完之后生成的是纳米氧化铝啊，回收 还可以卖钱啊有木有？所以才有“考虑到回收，铝负极的成本可以。

铝空气电池的主要特点

铝对人体不会造成伤害，可以回收循环使用，不污染环境。铝的原材料丰富，已具有大规模的铝冶炼厂，生产成本较低。铝回收再生方便，回收再生成本也较低。而且可以采用更换铝电极的方法，来解决铝空气电池充电较慢的问题。虽然铝空气电池含有高的比能量，但比功率较低，充电和放电速度比较缓慢，电压滞后，自放电率较大，需要采用热管理系统来防止铝空气电池工作时的过热。

铝空气电池为什么推广不了？

铝空气电池相关技术有待提升完善，超级电容和国内已有生产厂家比都落后。

比能量大铝空气电池的理论比能量可达8100Wh/kg，2014年的铝空气电池的实际比能量只达到350Wh/kg，但也是铅酸电池的7～8倍、镍氢电池的5.8倍、锂电池的2.3倍。

采用铝空气电池后，车辆能够明显地提高续驶里程，国外有关资料介绍，美国加利福尼亚州在使用铝空气电池的电动汽车上，有过只更换一次铝电极续驶里程达1600km的记录。

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