「别克新君越20t」别克新君越20T内囚笼和变速箱之间的间隙太大

今天我们来聊聊别克新君越20t,以下6个关于别克新君越20t的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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君越20t油耗是多少

君越2.0t油耗是6.9L，以君越2021款652T豪华型为例：其是上汽通用别克旗下的一款中型4门5座三厢车，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为5026mm、1866mm、1462mm，轴距为2905mm，最高车速达到每小时235千米。君越2021款652T豪华型的油箱容积为60L，行李箱容积为523L，整备质量为1600kg，前悬架类型使用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架，助力类型为电动助力。

别克20t君越后悬挂材质是什么

【太平洋汽车网】别克20t君越后悬挂材质是铝合金，铝合金材质的优点在于强度大的同时重量却很轻，可以减少簧下重量，而这对于发动机来说相当于成倍减少车身的重量，悬挂系统也会拥有更快的响应速度。

首发于吴佩频道无障碍写文章登录/注册本文为“吴佩频道”原创，作者：李创泽全新一代君越的首试来得有点晚，不过这车在我手上有一个星期左右的时间，也算一回小长测了，我想你已经在汽车之家等网站了解到大概信息，这里主要想说说，变得更年轻的君越在不长不短的时间里跟我建立了一种日久生情的大车感。

简要说说初代君越的故事，在我看来，君越的成功跟通用早期引进这款车的策略有很大关系，第一代君越在2006年发布，上来就是让泛亚进行本土化改造，40mm轴距的加长，针对轴距不仅仅是一次纵向变化，更多的是一次舒适性的横向提升，而君越一直是用皮子用得最多的中高档轿车，这种从最早的君越就延续下来的优良传统，直接为车系接下来整整10年的发展奠定了基础。

回顾起来，你不得不佩服通用起的这样一个中文名，一个“越”字就把这台车给高度概括了，这是一台越级的车，在南凯美瑞北帕萨特成为我们主流价值观的时候，君越却扮演起一个通吃的角色，当然，你也得承认中高级车市场已经是血海一片，更不乏福特金牛座这样的后起之秀。

因此，全新君越的价值在哪里？我按部就班地概括成两个层面，尺寸上的越和心里上的越。

尺寸的越：拾级而上的中高档车具体数据上，全新君越在车长和轴距上提升到5018mm和2905mm，这比帕萨特长个146mm和102mm，比凯美瑞要长168mm和130mm，我再给一个数据，比皇冠的长度和轴距仅仅短了2mm和20mm，所以，跟很多人一样，每次见到这车的第一印象：真大！因此，当你坐进一台大车时，你还能感受到内部空间的大（尤其在后排腿部空间），同样能让人不经意就察觉到的是全新君越更年轻的外观。

有别于早期君越的商务风格，全新一代君越的年轻源自于外观的变化，前脸吸睛的不再是单一的直瀑型格栅了，一条横跨的飞翼很是提神，未来别克车也将陆续采用这套视觉标准，更低的身姿加上顶棚过度到尾部的弧线颇有轿跑风范，尾灯造型更具辨识度，流线型设计保证了空气动力学上的优势，做到了0.29低风阻系数，在这一代君越身上，我们看到的是淡化的商务气息和更平易近人的年轻化。

然而跟这种年轻相左的是主流价值观的收敛，迎合消费者给新车装饰一些主流元素（像大面积镀铬和浮夸肌线）是目前很多厂商的做法，在这方面，君越不刻意修饰有几分雷克萨斯式的儒雅。

对于一台5米长的大车来说，在20T车型上避不开的话题点是那台坐落于发动机舱的1.5T，小机器来得比意料中还要快，但你同样能看到，诸如奥迪Q7和宝马7系这样的顶级旗舰车都用上2.0T了，吴佩频道在以往的文章也对此表达过：当时代继续向前，谁还在意机器的大小呢？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2013款君越20t油耗多少

百公里油耗：6.9(L/100km)。 君越搭载了可变缸涡轮增压发动机，匹配了9速HYDRA-MATIC智能变速箱，车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，2905mm轴距，百公里油耗为6.9(L/100km)。 影响车辆油耗的因素： 1、发动机性能对燃油经济性有影响。发动机的种类决定了有效燃油消耗率的大致范围，热效率由低到高的顺序是：二冲程发动机、四冲程汽油机、二冲程柴油机、四冲程柴油机。汽油机由于压缩比比柴油机的压缩比小得多，其热效率很难与柴油机相比，所以汽车行业中柴油机的应用面越来越广。 2、合理选择变速箱和主减速器的参数可以使发动机更多地工作在这个范围，而这个最低燃油消耗率的范围随发动机的不同而有所改变，因此要根据汽车的具体特点和对它的使用要求对发动机、变速箱和主减速器要进行最合理的搭配，合理搭配变速箱和主减速器时小排量的发动机能获得最佳的燃油经济性。 扩展资料车辆节油的误区： 衡量一款车是否节能，更应该关注“升油耗”，用实际油耗数值除以发动机排量，这一数值的高低才能反映一款车的真实水平。不要刻意选择小排量，小排量并不一定“升油耗”最低，更应该选择同排量中，油耗最低的车型。 温度越低加的油越多，关于节油，有这么一种说法，早上或晚上加油要比白天加油合算。原因是根据热胀冷缩原理，油是按体积收费。气温越低，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，事实也是如此。 参考资料来源：百度百科-别克君越

别克君越18款20t精英版有车道保持吗

有。在安全配置方面，别克君越18款20t精英版将搭载别克最新升级的智慧安全系统，配有ACC自适应巡航、LKA车道保持以及PD行人识别功能。

别克君越20T豪华版发动机有顿挫吗？

有。

自动挡汽车中的AMT变速箱换挡顿挫明显，因其换挡原理与效率都与手动挡相同；DCT双离合汽车在低速驾驶时有可能出现顿挫，原因为换挡动作复杂，TCU一旦错误分析升降档意图则会延长换挡时间。

CVT变速箱在滑行过程中会有规律性的顿挫，问题在于换挡结构无法离合，滑行过程中会出现拖拽减速，低车速时拖拽力消失又会出现闯动感，这些都是正常的顿挫原因。

别克君越汽车的特点

因为别克君越的车身尺寸比较大，车身长度已经超过5米了，所以车辆在转弯的时候并不灵活，如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦，因此别克君越并不适合路感差的，或者开车技术不熟练的新手驾驶。

虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感，但这是需要一段时间来适应的，如果驾驶员不习惯这种刹车的话，要么踩轻了车辆制动效果不大，要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫，影响乘客的出行体验。

16款君越20t手机互联是什么

是别克2.0互联技术。1、全新别克君越将搭载最新升级的别克2.0互联技术，支持OTA远程升级、车载APP互联应用、个性化账户管理、集成的Wi-Fi热点以及不限速的安吉星车联应用流量终身免费服务，丰富消费者在用车时的体验。2、新车定位为中大型高端轿车，外观设采用全新样式的家族化设计，并搭载第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。

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