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- 究竟有多少家能活下来?小米官宣造车,创维、美的也要搞
- 科技派则是掀起第二轮造车潮的中坚力量。2021年以来,百度、小米、苹果、滴滴、OPPO、360等企业纷纷宣布造车,以各种姿势杀进智能电动车行业,谋划自己的造车大业。
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- 究竟有多少家能活下来?小米官宣造车,创维、美的也要搞
- 科技派则是掀起第二轮造车潮的中坚力量。2021年以来,百度、小米、苹果、滴滴、OPPO、360等企业纷纷宣布造车,以各种姿势杀进智能电动车行业,谋划自己的造车大业。
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- 丰田大佬要在国内走新路线? 留给自主新能源企业的路还有多少
- 如果说丰田这些年在新能源行业耕耘排名第一,或许没人敢说第二。这可能很多人不爱听了,号称新能源领导者的比亚迪不是始终坚信这一发展理念嘛,是的,没错,但相比比亚迪的起家,丰田在新能源行业要追溯到上个世纪,我们今天就不在这里百度百科了,今天要聊的是6月份丰田在国内发了一个大招。
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- 退步的比亚迪,留给这家公司的时间还有多少?
- 文丨吴大郎出品丨牛刀财经每一家在巨大争议声中壮大的公司,都逃不过时刻被评头论足的命运。比亚迪就是一个例子。3月29日,比亚迪对外公布了2020年全年的财务业绩报告。数据显示,比亚迪在2020年的营业总收入为1566亿元,同比增长了22.59%;归母净利润为42.3亿元,同比增长了162.27%
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- 欠薪、裁员、工厂停工,有多少家新造车企业能扛过2019?
- 欠薪、裁员、工厂停工,有多少家新造车企业能扛过2019?2019年被誉为新造车势力“倒闭”年,结果究竟是否如同许多业内人士所言?有待时间验证。
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- 又一家自主车企宣布停售燃油车,离全面禁售还有多少时间?
- 又一家自主车企宣布停售燃油车,离全面禁售还有多少时间?目前全世界各个国家都在经受能源紧缺和环境恶化的双重困扰,所以新能源近几年的发展非常之快,尤其是汽车
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- 新能源车究竟还有多少问题待解决?
- 如今,新能源车已经成为车市中的又一道风景线,特别是部分限牌城市,新能源车型无需摇号和竞拍就能拿到车牌,因此受到了更多人的欢迎。但不少消费者在购买了新能源车型之后,也遭遇了很多困惑,特别是充电难问题,由于很多城市没有完善的充电桩设施,这让买了车的消费者有苦说不出。除了充电难问题,在车辆的使用过程中,同样还有诸多因素困扰着消费者,如动力不足、电池衰减、充电时间长、充不上电等,这让新能源车的发展蒙上一层阴影。
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- 关于电动汽车的构造 你知道的有多少?
- 说起燃油车的构造,很多人都能道出个一二,譬如什么发动机、底盘和传动轴等等,那关于电动汽车,我们都知道有电池、电机、电控和高压配电箱等,但要具体说出些什么,好像又有点模糊不清,下面小编简单的介绍一下电动汽车的构造以及它可能所存在的结构形式,希望对
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- 你对电动汽车的充电方式了解有多少?
- 电动汽车开始慢慢普及了,但是您对电动汽车了解多少了呢?又对电动汽车的充电方式了解多少?根据充电方式不同,可分为:慢速充电方式、快速充电方式、无线充电方式、更换电池充电方式等。 1、采用有限预付费方案,用多少扣多少; 2、内置打印机,充电数据自
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- 比埃安 LX还有噱头,广汽新能源埃安V到底有多少个全球首创?
- 4月27日,广汽新能源埃安家族第三款产品——埃安V迎来全球首发。新车同样基于GEP2.0纯电平台打造而成,NEDC综合续航里程最高达到600公里,补贴后预售价格为17万元起。
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- 保时捷提前剧透了 Taycan 内饰,有多少好戏还在后头?
- 距离保时捷首款纯电汽车 Tycn 全球首发已经时日无多,在发布倒计时 15 天这个时间节点上,保时捷提前剧透了 Tycn 内饰,为新车亮相造势。
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- 五年后这些车有多少能量产?上海车展N款电动概念车一次让你看个够
- 每年车展都是个让笔者眼花缭乱的地方,各品牌新车的上市,各路英豪概念车的亮相,反正是百花齐放,群芳争艳。但今年的上海车展出现了这样一道秀丽风景线确是往年很少看到的——电动概念车站上了大部分展台的C位。不过这也恰巧说明一个问题,中国汽车产业的新能源时代脚步渐行渐快,不得不让很多在燃油车技术层面非常发达的国际大厂商放下身段,想尽办法把手里最杰出的新能源作品放在车展上,用来吸引国内广大的消费者。