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- 私有化风波仍未平息 马斯克再面临诉讼
- 近日,据外媒报道,一位美国法官裁决,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)将面临一场投资者诉讼,而事件的起因依旧是此前的特斯拉私有化风波。
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- 传东风雷诺纯电动e诺上市一个月仍未交车
- 不管是价格还是续航里程,e诺的优势是明显的。就算是要论外观,e诺与竞品相比也不会处于下风。因此还是有部分的客户选择去到东风雷诺的4S店下了订金。不过一个月的时间过去,大部分准车主都反映拿不到车,经销商也一直表示车辆缺货。
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- 首款量产车仍未交付 奇点汽车获633万元注资
- 2019年6月14日,新能源汽车网[xnyauto]消息:日前,造车新势力奇点汽车的母公司——智车优行科技(上海)有限公司注册资本新增633万余元,同时新增3家企业股东,其中包括安徽省人民政府国有资产监督管理委员会控股的安徽金通新能源汽车。
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- 蔚来CFO继任者出炉?官方回应:仍未确认
- 蔚来CFO继任者出炉?官方回应:仍未确认新任CFO的到来能否解决蔚来“捉襟见肘”的资金与融资问题? 继10月28日,蔚来汽车发布公告称,谢东萤因
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- 特斯拉上市8年股价上涨近2000%,仍未实现盈利
- 据外媒报道,自8年前上市以来,特斯拉的股价已经上涨了近2000%,然而该公司仍未实现盈利。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)表示,他预计特斯拉将在2018年第三和第四季度实现盈利。
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- 比亚迪“改道”北京 新能源地方保护仍未破除
- 作为国内最早扛起新能源汽车大旗的自主品牌车企,比亚迪除了在其总部所在地深圳之外,一直没能如愿享受到区域政府对新能源汽车的补贴“红利”。为此,2013年12月17日,比亚迪又在北京正式推出了其第二代双模混合动力车型“秦”,其在针对个人消费者层面主推混合动力之势溢于言表。
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- 新能源汽车仍未步入成长期
- 业内分析称,新能源汽车发展呈现良好势头,预计到2012年中国新能源汽车产量将达到100万辆。
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- 广州塔充电桩仍未向公众开放 车主扫兴而归
- “广州塔东广场的充电桩根本没对新能源车开放!这不忽悠人吗?”近日,车主佳佳从新闻中了解到,广州塔东广场公共停车场从8月10日开始正式对外开放18台充电桩。但当她兴冲冲来到东广场准备给爱车充电时,却被告知该批充电桩尚不能使用。昨日,广州城投相关负责人表示,目前该公司仍在对充电桩进行前期调试,待办理完毕相应手续后,即向市民开放。
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- 鲁冠球电动车梦魇:10年投35亿仍未获资质
- 2013年9月30日报道:漆成绿色的17路公交车,缓缓开出杭州西园路公交车停车场。车体右侧印着“万向纯电动客车”字样,向外界表明它的身份。隔着一条马路,是一座由万向集团投资的充电站。记者造访时,几名身着白色万向集团制服的工作人员正忙着对一辆电动客车进行检修。
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- 零跑S01车主维权:部分功能仍未实装
- 日前某国内媒体报道称,有一位提车8个月之久的零跑S01车主反馈:该车并不能实现一些官方宣传的驾驶辅助功能,官方对此回应称,这些功能未来将通过OTA推送实现,但因这些功能还在进行安全测试,所以新系统的具体推送时间未知。
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- 四大原因致使新能源车市仍未转“正”,崔东树预测下半年或将改善
- 2020年07月08日关于四大原因致使新能源车市仍未转“正”,崔东树预测下半年或将改善的最新消息:新能源汽车市场的元气尚未恢复。“今年新能源车市面临非常困难的情况,汽车市场正在回暖,但新能源汽车市场仍然呈现负增长态势。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东四大原因致使新能源车市仍未转“正”,崔东树预测下半年或将改善
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- 无钴电池仍未成气候 三元前驱体需求160万吨
- 2020年05月27日关于无钴电池仍未成气候 三元前驱体需求160万吨的最新消息:导读:近期发展“无钴电池”的声音甚嚣尘上,但还未成气候,磷酸铁锂电池虽有强势回潮之势,但业内人士认为在未来5年内,三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。众无钴电池仍未成气候 三元前驱体需求160万吨