日前，据外媒报道，奔驰计划在纯电动车EQS车型当中引入AMG版本，该车型或将搭载双电机，系统最大功率或将超过447kW(608Ps)，最大扭矩达900N·m。据悉，奔驰EQS将在2020年年底亮相，而AMG版本车型则或将在2022年推出。
『上图为奔驰EQS概念车』
『此前曝光的奔驰EQS外观谍照』
奔驰EQS是奔驰定位未来旗舰车型的一款纯电动车，它是基于MEA架构打造，其他竞争对手包括特斯拉Model S和保时捷Taycan。目前它的概念车已经亮相，而其伪装谍照也被多次曝光。从谍照来看EQS采用的掀背造型使其更加偏向轿跑风，A柱也有很大的倾斜角度，整体造型更贴近奔驰CLS。此外，奔驰EQS或将采用智能数字大灯（DIGITAL LIGHT），每个前灯组带有两个全息透镜模块。动力方面根据已知信息，EQS将在前、后桥分别搭载一台电动机，其最大功率或可达402Ps。
『此前曝光的奔驰EQS外观谍照』
根据外媒报道，梅赛德斯AMG高性能汽车部门正在研究高性能电动传动系统，据一位梅赛德斯高级工程师表示，AMG版本的EQS可以通过双电机设置获得最大功率超过447kW(608Ps)，最大扭矩为900N·m的动力。
拥有了更强大动力系统，奔驰表示有信心将EQS AMG 0-100km/h的加速时间降至3s左右。虽然和它的竞争对手特斯拉Model S或保时捷Taycan快相比，还差一点，但是EQS一贯强调的是车内的豪华空间。据悉，奔驰EQS将在2020年底亮相，而AMG版本车型则或将在2022年推出。
日前，据外媒报道，奔驰计划在纯电动车EQS车型当中引入AMG版本，该车型或将搭载双电机，系统最大功率或将超过447kW(608Ps)，最大扭矩达900N·m。据悉，奔驰EQS将在2020年年底亮相，而AMG版本车型则或将在2022年推出。
4月2日，比亚迪官方表示其与丰田汽车合资成立的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司（以下简称“合资公司”）正式成立，并计划于5月内正式开业。来自丰田的岸宏尚出任董事长，来自比亚迪的赵炳根出任总经理。
近日，据国外媒体报道，铃木是第一个将KERS（动能回收系统）技术运用到非赛车车型的汽车制造商，旗下的雨燕运动版、SX4 S-Cross、维特拉都将配备带有KERS技术的48V轻混系统。
日前，网通社获悉，迈凯伦汽车CEO在接受媒体采访时透露，2020年迈凯伦汽车将会基于全新平台技术推出插电式混动车型，并在2020年晚些正式发布，这款车型的定位相对较低，将比其它电气化迈凯轮更加实惠。
