4月27日,济南汽车东站先后引进9部新能源客车,淄川、莒县、沂南线路各3部,将于“五一”节前期投入运营。据悉,近年来汽车东站逐步调整车辆结构,明水、宁阳、沂源、菏泽等线路已陆续更新完毕。
此外,为应对即将到来的“五一”客流高峰,济南汽车东站调整和加密了部分班次。主要包括:济南—黄城、济南—聊城、济南—肥城、济南—曹县、济南—汶上、济南—菏泽、济南—莱芜、济南—沂源、济南—莒南、济南—济宁、济南—新泰、济南—莒县、济南—沂水。
4月27日,济南汽车东站先后引进9部新能源客车,淄川、莒县、沂南线路各3部,将于“五一”节前期投入运营。据悉,近年来汽车东站逐步调整车辆结构,明水、宁阳、沂源、菏泽等线路已陆续更新完毕。
新能源汽车再次成为了近期市场的热点。4月24日举行北京国际汽车展则为新能源汽车提供了一个绝佳的展示平台；一些企业，如丰田等则将新能源汽车作为重中之重的发展计划，更是为新能源汽车这一特点推波助澜。
今后，将有越来越多的公交车、出租车、私家车以电能作为动力来源。18日，国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，到2015年，全国新能源汽车累计产销量将达50万辆。
京都天华会计师事务所日前发布的商业调查报告显示，仅有7%的中国内地企业和12%的中国香港企业考虑购买新能源汽车，比例与全球平均水平相比(24%)，仍有较大差距。
电动汽车在市场上遭遇的困境，引发了企业界对相关产业政策的质疑。“政策全部倾斜到电动汽车上，但电动汽车没有搞起来，节能、实用的混合动力车反而被拖下去了。”湖南科力远公司董事长钟发平认为，超越市场违背规律的产业政策，既没有惠及消费者，还浪费了大量公共资源。
