在大众汽车漂亮的销售数字中，进口车虽然只占很小一部分，但增幅却着实惊人。继去年增幅达到42%后，今年，大众进口车的士气更高，大众汽车（中国）销售有限公司大众汽车品牌总经理胡波表示，虽不能公布销售数字，但增速快于市场平均增速，这一点毫无疑问。除了极具竞争力的全新一代甲壳虫和迈腾Alltrack四驱版旅行轿车外，为占领新能源车制高点，大众正在考虑将E-Up!带到中国。
至今年年底，大众进口车的产品将达到15款，产品线丰富是大众进口车的优势，能够满足不同人群的需求，同时受市场波动的影响也不大。但从某一方面来说，这也是大众进口车的劣势，产品线过于宽泛，无法对产品做有针对性的营销传播。对于这个问题，胡波表示已有了解决之道，旗下15款产品将分成5个产品组合，大众进口车将针对不同的产品组合进行不同的营销活动。比如以途锐、Tiguan、迈腾四驱版旅行轿车为主的越野组合，主打探险精神。以尚酷R和GolfR为主的运动组合，则强调驾驶乐趣。家庭型组合的产品比较丰富，有全尺寸七座MPV车型夏朗，还有Golf旅行轿车和迈腾旅行轿车。这几款车都有大空间这个特点，适合年轻的小家庭或一家五口的大家庭。第四类产品是时尚类产品组合，包括已上市的软顶敞篷轿车Golf和硬顶敞篷轿车Eos，以及已开始预售的全新一代甲壳虫，这一类车型是给时尚人士准备的，可以满足他们个性化的需求。最后一类是商务产品组合，包括辉腾、Multivan多功能商务车，它们满足的是CEO或者高级行政人员的公务需求，以及公司集体用车的需求。
在能源和资源的双重压力下，几乎全球的汽车厂商和各级政府都积极行动起来，节能和新能源汽车成为备受瞩目的焦点，而当务之急是需要新一轮的排放标准的出台以及新能源汽车核心技术上的突破。在新能源汽车领域，我们进行了哪些卓有成效的事件，在创新过程中有哪些困难，未来有什么发展趋势？
据外媒报道，作为雷诺汽车共享计划的一部分，Twizy纯电动微型车将在法国巴黎西南约30公里的Saint-Quentin-en-Yvelines社区展开试运行，届时将有200人共同参与试驾50辆Twizy电动车。
随着今年新能源车试点项目的深入，北汽股份新能源公司已经建立了“保姆式”服务保障体系，护航北京牌新能源车上路。据介绍，保障体系由传统车售后保障服务与新能源汽车特色保障服务组成。
新能源汽车发展规划只是政府宏观调控引导性的意见，企业才是市场的主体。走什么样的技术路线，确定什么样的技术目标，坦率地说，政府不能代替，也不能指望这个规划就能把企业应该做的事给做了。
