新能源汽车讯 据外媒报道，电动交通出行正引发业内关注。如今，许多企业已开始打造充电基础设施，但问题在于目前所需充电设备数量的具体数量是多少？
2017年，美国能源部旗下的国家可再生能源实验室（National Renewable Energy Laboratory）曾提及，其计划打造60万个非住宅型2级充电设备及8500个直流快速充电站，旨在为1500万辆美国插电式混动车提供充电支持，EVgo的模块化设计或有助于加速充电设备的安装进程。
EVgo首席执行官Cathy Zoi在一份声明中宣称，在电动车充电设备细分市场中，该公司已获得了“先行（first mover）”优势并预测充电需求及充电设备的配置区域。这类模块化充电站的目标客户或为短期租赁公司或车队用户，后者需要为旗下车辆充电，可在各充电站配置多个充电接口。
Zoi表示：“EVgo的诸多伙伴方对快充设备或充电设备有即时性的需求（immediate needs）。”
据彭博社新能源财经（Bloomberg New Energy Finance）预计，到2025年以后，电动车销量将占到全球轻型车销量的28%，其销量增速高于预期水平。截止至2040年，电动车销量将占到全球轻型车销量的50%以上，约占全球轿车总销量的近三分之一。
此外，EVgo在加州阿纳海姆的美国国际太阳能展和国际储能大会展示其新款FastStart电动车充电站。（本文图片选自utilitype.com）
EVgo或将加速美国电动车充电站的部署进程据外媒报道，电动交通出行正引发业内关注。如今，许多企业已开始打造充电基础设施，但问题在于目前所需充电设备数量的具体数量是多少？EVgo首席执行官Cathy Zoi在一份声明中宣称，在电动车充电设备细分市场中，该公司已获得了“先行”优势并预测充电需求及充电设备的配置区域。这类模块化充电站的目标客户或为短期租赁公司或车队用户，后者需要为旗下车辆充电，可在各充电站配置多个充电接口。此外，EVgo在加州阿纳海姆的美国国际太阳能展和国际储能大会展示其新款FastStart电
Magenta Power在印度ChargeGrid太阳能驱动型电动车充电站据外媒报道，Magenta Power公司在印度新孟买引入首款太阳能驱动型电动车充电站（直流快充）并提升其充电站的数量。用户可利用手机应用获得使用权限，该充电站归属ChargeGrid品牌旗下。ChargeGrid由一系列电动车充电站构成，可实现网络互联。该移动应用旨在为电动车用户提供使用权限，并将电动车连接到常见的平台上。该款应用将根据用户的行驶路线，提供沿线的充电站。用户还能使用地理围栏技术，探查到500米内的可用充电站设备。
伊顿研发TVS废气再循环泵 旨在提升效能并节省成本据外媒报道，伊顿表示，该公司正在研发一款废气再循环泵，旨在实现省油并满足重卡柴油发动机全球排放新规的严苛要求。伊顿的容积式TVS废气再循环泵利用高效率涡轮增压器来降低发动机泵的损耗并提升燃油经济性。该款TVS废气再循环泵由48V电动机驱动，伊顿利用其涡轮增压器及容积式真空泵领域的专业知识研发新款TVS废气再循环泵。该装置优化了涡轮增压器，从而提供最大能效的推进力，且无需牺牲废气再循环的驱动力，为用户提供高效能、低成本的固定几何涡轮增压器。该泵可快速响应发动
大众透露三版电池及充电技术明细 续航分别达到330 km、450 km和600 km据外媒报道，大众透露了模块化电动车（MEB）平台，其高管透露，该车载电池的年产能将提升至50万个，分为三种不同电池容量。小型车将采用48 kWh和62 kWh版本的电池，而大型车辆则搭载82 kWh的电池。然而，只有82 kWh的电池配有125 kW直流快充技术，其他两版则提供100 kW充电设备。三款电池可提供的续航里程数分别为330 km、450 km和600 km。大众表示，100 kW或125 kW的直流快充不会对
雷诺计划利用二手电动车电池 打造60 MWh储能系统据外媒报道，雷诺近日发布新款“先进电池储存”项目。雷诺计划到2020年采用电动车电池来打造最大的固定式储能系统。公司还负责提供电池升级，使其拥有的二手电池数量远超业内其他同行。该公司计划在欧洲境内的多个地点配置储能系统，其储能容量至少达到60 MWh。首批设施将于2019年初完成，分别配置到法国和德国境内的三个地点：杜埃和克里昂的雷诺工厂及北莱茵威斯特伐利亚的前燃煤电厂。若储能达到60 MWh，据雷诺预计，其所储能的电量足够供应5000户家庭的日常用电量
