2018年9月10日，时隔两年，杭州大江东产业集聚区与吉利再次牵手。双方签署投资合作协议，吉利控股集团将在杭州大江东进一步扩大投资，建设新能源整车二期暨核心部件项目。
日前，行车视线从国家知识产权局获悉一组最新的广汽本田电动车专利图，从该图上可以看出，新款电动车是在现款缤智车型上升级而来，外观上有小幅变动，最为主要的是动力上的变化。
日前我们从华晨雷诺官方获悉，其将在今年年底发布全新的金杯品牌LOGO，并将在11月开幕的2018广州车展上发布该品牌的首款SUV及首款纯电动车型。后续，华晨雷诺将在2020年左右逐步引入雷诺品牌几款MPV及商用车，包括Master、Kangoo、Trafic的Z E 纯电动版本。
试想，如果一家车企早在2012年就完成了新能源规划，在2014年就拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线、产房及辅助设施，具备双班年产20万辆轿车的生产能力，在现今火热的新能源大潮中，会是一个怎样的存在?
俗话说，强龙不压地头蛇。长安、昌河背后是背景强大的央企，即使是与长安分道扬镳之后，昌河也及时找到北汽集团作为靠山;而以铃木的实力来说，很难称为一条“强龙”。那么，铃木被“一托二”拖垮的悲剧是不是早已注定了!
