日前，在现代汽车KONA N的发布会上，现代汽车透露其运动汽车N部门未来的性能车型将使用氢燃料电池动力总成，并且未来还将会推出基于E-GMP平台打造的N系列纯电高性能车。
现代汽车证实，他们正在探索一款氢燃料电池的N型汽车。该公司已经在开发原型车。官方没有透露更多细节，但表示新车将是一种增程电动汽车，它使用燃料电池为车辆的电池组充电。现代汽车还证实了原型基于现有平台，但可能需要进行改造才能投入生产。目前还在构思并且存在不小的技术挑战。
现代Nexo
N 2025 Vision Gran Turismo概念车使用氢燃料电池动力总成，理论上可以产生的872马力的功率。此后，此后，现代推出了Nexo，作为欧洲两款主流氢燃料汽车之一，但尚未将其技术扩展到其性能产品中。
首席营销官Thomas Schemera表示，未来的现代N车型将采用零排放动力系统，“不管它的纯电池动力，燃料电池电动或者是两者的结合。”
他还暗示了该品牌奇特的推出概念对现实世界的影响：“ N 2025 Vision Gran Turismo概念由世界上第一批大规模生产的氢燃料电池提供动力，自此成为我们氢燃料电池性能车未来方向的体现。
另外，现代还确认将会开发N系列纯电高性能车，首款车型将会基于E-GMP平台打造，在现代起亚集团中，目前已经发布的现代IONIQ 5、起亚EV6，以及即将亮相的捷尼赛思GV60都出自该平台。
就在昨天的现代汽车“N Day”上，现代高层对媒体表示，未来将会推出基于E-GMP平台打造的N系列纯电高性能车，原因是该平台拥有巨大的潜力，以起亚EV6 GT为例，功率584马力，百公里加速3.5秒，已经达到了超跑的水准。
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日前，新能源汽车网从比亚迪官方获悉，比亚迪唐 DM-i正式下线。唐 DM-i是插电混动车型，提供标准续航和长续航两个版本，满电满油状态下续航里程最高达到了1050公里，百公里加速最快8 5秒。
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日前，在现代汽车KONA N的发布会上，现代汽车透露其运动汽车N部门未来的性能车型将使用氢燃料电池动力总成，并且未来还将会推出基于E-GMP平台打造的N系列纯电高性能车
