「宽体轿车」宽体轿车有哪些

今天我们来聊聊宽体轿车,以下6个关于宽体轿车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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宽体轿车是什么意思

宽体轿车是指那种车体较宽，但车身却较短的车。例如众泰最近出了一种叫“梦迪博朗”的车，该车车身宽度达到1871mm，已经超过了奥迪a6L的1855，但车身长度却只有4089mm，比奥迪a6L的5035mm短将近1米呢。

轿车(saloon car)是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。

一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。

在某些时候，在中国大陆的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴和中巴的小型汽车，俗称为"小轿车"。

全新吉利星瑞实车到店，外观北欧风，轴距2800mm，配沃尔沃2.0T！

我们店也有了，在济南吉利汽车超市4S店，外观和内饰都是北欧风。

最宽的轿车

幻影。

劳斯莱斯幻影系列（Phantom Family）是劳斯莱斯汽车的旗舰产品。第一代幻影于1925年推出，目前共历经八代产品。

2017年7月27日，第八代幻影（Phantom VIII）在英国伦敦Mayfair举办“八代幻影至臻杰作展” 上正式亮相。

第一代幻影

第一代幻影(Rolls-Royce Phantom I)于1925年问世，是在高度保密的情况下开发的，项目代号为“东方装甲车”。表面上看，劳斯莱斯打算研制一款军用车辆，其在工厂周围散放着的装甲板部件，当时的劳斯莱斯只生产可行驶的底盘。第一代幻影采用前置后驱布局，搭载7.6升直列式6缸发动机。

2020北京车展前瞻 这几款新车绝对不容错过

备受中外汽车行业和社会各界关注的2020（第十六届）北京国际汽车展览会（AUTO CHINA 2020）（简称“2020北京车展”），将于2020年9月26日-10月5日在北京中国国际展览中心新、老馆举行，总展出面积将达到20万平米。 虽然距离开幕还有一个月时间，但已经有不少车企宣布在这场盛会亮相或上市新车，尤其是以下几款重量级新车非常有来头、相当有看点，绝对不容错过！ 全新奔驰E级 新款奔驰E级在今年3月份已正式在海外完成上市，国产版新款E级也即将在9月份开幕的北京车展上正式上市。新车长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。 E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，预计新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。 领克DC1E DC1E是领克旗下首款全电动轿车，作为PMA平台的首款领克车型，被给予厚望。近日，龙车获得了一组领克DC1E纯电轿车的路试谍照，新车将于2020北京车展正式发布。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4850/1980/1530mm，轴距达到2999mm。 在动力方面，领克DC1E或将配备容量为100kWh的电池组，搭载前后双电机，拥有空气悬挂等配置，其续航里程约为700km，百公里加速时间为4.5s-8.3s之间。 领克DC1E将在外观方面采用其家族式设计，尾部将采用时下流行的溜背式设计，整体打造出运动跨界风格，符合年轻一代的审美。让我们期待领克DC1E的正式发布。 宝马4系双门轿跑 全新的宝马4系双门轿跑车，将在北京车展上市。新车将推425i以及430i两种动力，其预售价36.5-46万元。 新车使用了双肾式大尺寸格栅，中网采用矩阵式排列方式，配合黑色元素涂装及夸张的通风口造型，运动感十足。该车的车身长宽高为4768/1851/1383mm，轴距为2851mm。对比老款车型，新车的车身长的提升最为明显。 吉利PREFACE 吉利PREFACE是“科技吉利4.0战略”的产物，将成为CMA架构下的首款宽体轿车。整体造型与2019年上海车展上的PREFACE概念车保持一致。新车得益于CMA基础模块架构带来的灵活的延展性，具备宽阔大气的车身比例。 新车前脸的盾形格栅尤为醒目，内部采用了纵向布局的熏黑直瀑式设计进气格栅，细长的前大灯内部拥有三颗独立光源，看上去立体感很强。新车的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm，前后配重比接近50:50。车身侧面采用俯冲式腰线设计，线条流畅。 动力方面是新车的一大亮点，搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米。这台发动机还搭载在了沃尔沃S60、S90、领克03的身上，动力输出强劲，有口皆碑。 从目前已有的信息来看，作为吉利面向A级轿车市场推出的“新王牌”，PREFACE在CMA超级母体的赋能下，凭借2800mm同级最长轴距、1618mm同级最宽轮距的宽体车身优势，A级唯一2.0TD+7DCT黄金动力带来的豪华性能品质，将为当前A级轿车市场格局和行业标准带来颠覆性的冲击。 新款大众CC猎装版 8月24日，一汽-大众官方宣布，新款CC系列于8月24日在长春工厂正式下线，9月26日在北京车展亮相，随后将于11月正式上市。新车将推出新款CC轿车和全新的CC猎装版，外观内饰都采用了大众最新一代的设计语言，年轻时尚，而动力则继续搭载EA888 2.0T引擎。 结合海外版图片，可以看出新款CC虽然整个样式与现款类似，但在细节上大众也是花了一番功夫，中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来；而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接，并将车门扶手、音响等部件给融入进去，值得一提的是，新车的30色氛围灯组也完美与车门钢琴烤漆饰板融为一体，点亮后不经意的流光，让整车气质着实提升不少。 新款奥迪A5 新款奥迪A5家族将在9月26日开幕的北京车展上市发售。作为中期改款车型，新车针对造型及内饰细节进行了调整，并将推出Coupe、Cabriolet及Sportback在内三种车型以供消费者选择。 相比现款车型，新车主要变化在于前脸及尾灯组部分的升级，包括采用更为激进的大嘴式进气格栅，换装全新造型的前后大的大灯组，并且换装重新设计过后的前后保险杠。新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕及2.3英寸全液晶仪表盘，值得一提的是，MMI触控面板被取消，中控液晶屏除了采用触控设计外还带有声音回馈，操作起来更为便捷。 动力方面，新款车型在老款动力的基础上全系配备了12V微混系统，并且匹配7速双离合和8速自动变速箱，部分车型匹配了四驱系统。 写在最后：在全世界经历疫情冲击，产业链和供应链备受重创，全球经济呈下行趋势的背景下，北京车展作为2020年唯一的顶级国际车展，吸引了来自全世界的注目，被赋予了更多新的和特殊的使命和责任。2020北京车展的举办对提振全球汽车行业士气，助力我国汽车行业和市场的稳步复苏，促进国内大循环经济战略和世界经济稳定具有积极重要意义。本届车展不仅是展示国际汽车工业最新成果、促进各国汽车行业贸易交流的行业盛会和平台，更是见证全球汽车业同仁同舟共济、凝聚合力、共克时艰、重振行业的重要时刻。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃的“脸”和发动机，吉利Preface能不能买，关键看价格

提起中国汽车行业的并购案，很多人第一个想起来的就是当年的吉利并购沃尔沃。并购案发生十几年来，无论是吉利还是沃尔沃都取得了长足发展，属于汽车行业内罕见的“双赢”式的并购。别的不说，吉利汽车现在家族化的“回”字脸，最初就来自于沃尔沃的天地概念车，初步在高端市场站稳脚跟的领克也是吉利和沃尔沃合体的杰作。而即将在北京车展上预售的 吉利Preface宽体轿车，不但用上了沃尔沃的发动机，而且换了一张沃尔沃的“脸”，看来沃尔沃这个“羊毛”，吉利是准备薅到底了。 吉利Preface即将于9月26日在北京车展上正式亮相并开启预售，新车主打宽体轿车，这个概念其实比高端、高科技这样的口号要实在得多。从平台和发动机来看，这款车是没什么问题的，市场反馈如何，关键得看它上市后的价格。 外观 除了领克和沃尔沃之外，吉利汽车旗下的绝大部分车型都采用了“回”字形的前脸，这种源自2009年沃尔沃天地概念车的设计刚亮相时的确很惊艳，并帮助博瑞在国产高端轿车上一鸣惊人。但如今消费者对其早已审美疲劳。吉利Preface特立独行地打出了“宽体轿车”的概念，前脸造型也进行了全面翻新，不过，这张脸仍然很“沃尔沃”。 直瀑式的中网是沃尔沃现在的家族化设计，这是第一次出现在吉利车型上，看上去的确比原来的回字脸精神多了，但如果横向比较的话，这种设计在其它车型上其实也很普遍了，称不上什么新意。吉利Preface的中网被刻意设计成了与LOGO相似的盾形，边框也进行了镀铬装饰，还是比较精致的。 吉利Preface的车身尺寸为4785mm×1869mm×1469mm，轴距达到了2800mm。吉利官方给这款车的定位是A级轿车，不过这个尺寸显然超过普通A级车的标准。车身侧面一道凸出的腰线非常明显，让整个车身显得很修长，这应该是承袭自博瑞的设计。 吉利Preface主打“宽体”概念，车身宽度达到了1869mm，比另一个号称宽体轿车的大众凌渡宽了将近5cm，内部空间应该不错。不过这个尾部设计就比较平庸了，大灯的造型没什么新意，横向的镀铬装饰条早已不再流行。整体来看尾部有点过于复杂，辨识度不高。 内饰 吉利Preface的内饰相当简洁，几乎可以与一些纯电车型相提并论。悬浮式的中控屏、平底式方向盘都属于当下的主流设计。撞色式设计比较新颖，但彩色中控台在前挡风玻璃上的反光问题难以避免。 中控大屏和液晶仪表盘的尺寸均为12.3英寸，看上去比较有科技感。官方表示这块儿大屏经过了漫反射处理，能够避免反光，真实情况还需要经过实际使用后才能确定。目前还不清楚这款车具体的安全性、舒适性配置，但预计不会低于市场上主流A级车的水平。 同样采用双色设计的座椅看上去很舒服，包裹性也比较强。根据官方消息，吉利Preface的中央扶手、座椅靠背、车门等处均进行了麂皮包裹，触感不错，不过这种材质应该只会出现在高配车型上。 2800mm的轴距在同级别车型中有一定优势，再加上1869mm的车宽，给这款车带来了宽敞的内部空间。宽体的确是一个很吸引人的宣传，能给吉利Preface带来多大的加成就要看后期的市场销售情况了。 动力 这款车的CMA平台已经宣传了很久，不过消费者更感兴趣的还是它搭载的沃尔沃2.0T发动机。根据已知消息，这款发动机最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛米，在同级别车型中优势明显。与这款发动机匹配的是一款不怎么受中国消费者喜欢的7档双离合变速箱，表现究竟怎么样就要看吉利的变速箱调校水平了。 根据已知消息，这款车是要烧95号油的，这对一部分车主来说不是一个好消息。95号油会导致出行成本明显上升，吉利Preface虽然有全新外观和沃尔沃发动机加持，但一时之间恐怕还很难定出一个比较高的价位。烧95号油的普通家用车，这可是一个不小的尴尬，有可能会劝退一部分消费者。 小结：吉利Preface算是吉利在轿车领域的一次大胆尝试，“宽体轿车”的概念也是第一次由国产厂商提出。它的外观内饰都比较新颖，来自沃尔沃的发动机也比较令人放心，但如何定一个合适的价位将是吉利面对的难题。以吉利品牌目前的影响力，恐怕撑不起15万元以上的价格体系，太低的定价，又会对吉利其它轿车形成“降维打击”，一切只能等到官方亲自揭晓了。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众凌渡这款车，可以作为家用车来使用吗？

大众凌渡这款车，可以作为家用车来使用吗？大众凌渡这款车，可以作为家用车来使用。

凌渡是上汽大众在2014年8月成都车展上推出的一款紧凑型新车。上汽大众将凌渡定义为“首款宽体双门轿车”，基于MQB平台打造，配备EA888TSI和EA211TSI发动机，并采用湿式7速双离合变速器。主打高端、运动型紧凑型轿车，定位在朗逸和帕萨特之间。

在外观上，凌渡与概念版相比只有一些细微的变化，造型还是很运动的。前脸采用家族式设计，三根横杠辐条，中间格栅与大灯相连，圆形雾灯布置在保险杠两侧。新车的侧线非常流畅，笔直深邃的腰线一直延伸到车尾，非常有气势。车尾，保险杠下端采用双色设计，黑色配色更能凸显运动气息。

大众汽车的内饰总是很简单，但仔细一看，应该只有各种配置。6.5英寸中控大屏支持苹果Carplay和百度Carlife。用手机使用非常方便。前排一个USB接口，实用的小配置。整个系列都配备了无钥匙系统。一键启动按钮在变速杆左侧，变速杆右侧是巡航控制、发动机启停、倒车雷达的控制开关。此外，空调均为实体按键，驾驶时可轻松用手操作。方向盘采用了全新的三幅式多功能方向盘样式，仪表盘为双表盘式，中央有一块3.5英寸的彩屏。此外，新车的中控台布局非常规，底部为空调控制区，顶部为两个多边形出风口。

凌渡提供两种动力系统可供选择，1.4TSI发动机搭配7速DSG变速箱；1.8TSI发动机搭配6档DSG变速箱，最大功率220马力，0-100km/h加速时间约6.5秒。

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