四部门:汽车生产企业获知其生产销售的产品发生安全事件,应主动开展调查分析
据工信部官网今日消息,工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门研究起草了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》。
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据工信部官网今日消息,工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门研究起草了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》。
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政策北京时间 10 月 5 日,《纽约时报》发文称,随着乌克兰越来越多地将战火带到俄罗斯,俄罗斯出现了燃料短缺的情况,这促使俄罗斯人开始抢购中国电动汽车。
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政策工信部与财政部联合发布公告,明确2027年起享受购置税减免的新能源车型技术要求提高,纯电乘用车续航下限由300公里提至350公里,插混车型纯电续航门槛同步上调,政策导向从普及转向质量筛选。
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政策GB 38031—2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》于2026年7月1日起实施,车企需按新版要求进行产品开发和认证,消费者应核对具体车型公告批次与质保条款。
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政策2026年至2027年新能源汽车购置税由免征转为减半征收,单车减税额上限为1.5万元。购车时仍需核对车型目录、车辆识别代号和发票信息,不能只依据终端报价判断优惠金额。
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政策工信部公示第411批道路机动车辆产品及第九十批车船税优惠目录拟发布内容,新能源汽车申报产品共288个,涵盖纯电、插混和燃料电池车型,比亚迪方程豹钛9、理想L9等车型出现在相关名单中。
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政策国家能源局公开信息与官方统计共同显示,2026年上半年新能源汽车继续高增长,充电基础设施建设仍是政策重点,行业竞争正从规模扩张转向补能效率与服务体验。
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政策《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》自2026年8月1日起施行。政策暂不直接改变新能源汽车充电价格或车主使用流程,但将通过绿证核算、重点用能行业责任和省级绿电消纳机制,影响充换电网络的绿色能源采购与运营方式。
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